Air India Plane Crash: ইঞ্জিন বিকল বা পাখি নয়, একটা কারণেই বিমান দুর্ঘটনা! গোপন তথ্য ফাঁস বিমান বিশেষজ্ঞের, বিরাট মোড়

বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনার, যা আহমেদাবাদ বিমানবন্দর থেকে লন্ডন গ্যাটউইকের উদ্দেশ্যে টেকঅফের পরপরই একটি আবাসিক হোস্টেলে বিধ্বস্ত হয়েছিল, এতে কমপক্ষে ২৭৪ জন নিহত হয়েছিল, যার মধ্যে যাত্রী, ক্রু এবং মাটিতে থাকা বাসিন্দারা অন্তর্ভুক্ত ছিল।

আন্তর্জাতিক বিমান বিশেষজ্ঞ ক্যাপ্টেন স্টিভের ভিডিও X হ্যান্ডলে ভাইরাল হচ্ছে, যেখানে তাঁর মতে দুর্ঘটনার কারণ ল্যান্ডিং গিয়ারের পরিবর্তে ফ্ল্যাপ রিট্র্যাকশন। এটা ককপিট এররের ঘটনা, তাঁর কথায় "একটি দুঃখজনক ভুল"।

আগে CNN-নিউজ18 -এর সঙ্গে কথোপকথনের সময়ে দুর্ঘটনার অন্যান্য কারণগুলি নিয়েও আলোচনা করেছিলেন। যার মধ্যে ফ্ল্যাপ মিসম্যানেজমেন্ট এবং পাখির ধাক্কাও ছিল। যদিও তিনি জানিয়েছিলেন, ৭৮৭ অনেক বড় বিমান হওয়ার দরুণ অনেক সংখ্যক পাখি ছাড়া এই ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা কম। ক্যাপ্টেন স্টিভ বলেন, “মনে হয় না গিয়ার তোলা হয়েছিল। হ্যান্ডেলেও হয়তো হাত দেওয়া হয়নি। আমরা নিশ্চিতভাবে জানতে পারব ব্ল্যাকবক্স পেলে। তবে দুর্ঘটনার সময়ে প্লেন কিন্তু শক্তি হারিয়েছিল বলে মনে হয়না”।

দুর্ঘটনাগ্রস্ত বিমানটির টেকঅফের ভাইরাল হওয়া ভিডিওগুলি পর্যালোচনা করে, ক্যাপ্টেন স্টিভ বিমানটি ভেঙে পড়ার আরও একটি কারণের কথা বলেছেন: সাধারণত কোনও বিমান উড়ান শুরুর সময় ডানাগুলি উপরের দিকে বাঁকানো থাকে, এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানের ক্ষেত্রে তা হয়নি। ড্রিমলাইনারের ডানাগুলি এমন ভাবে তৈরি যাতে সামনে এগোনোর হলে বায়ুর চাপের সঙ্গে অনেকটা বেঁকে যায়। এই ক্ষেত্রে, তিনি বলেছিলেন, "আপনি ৭৮৭-এ দেখতে পাবেন এই বিমানের ডানার প্রান্তগুলি অনেকটা বেঁকে যায় উপরে ওঠার সময়ে।"

দুর্ঘটনাগ্রস্ত বিমানটির ক্ষেত্রে উপরে উঠতে সমস্যায় পড়ছিল, তা ডানা দেখে বোঝা যাচ্ছে, কারণ ডানা তেমন বাঁকেনি। পাশাপাশি ইঞ্জিন বিকল হওয়ার বিষয়টিও উড়িয়ে দিয়েছেন এই বিমান বিশেষজ্ঞ। এই প্রসঙ্গে তিনি বলেন "এই বিমানটি নির্দিষ্ট ওজন নিয়ে একটি ইঞ্জিনের সাহায্যেই ভাল ভাবে উড়তে সক্ষম... দুটি ইঞ্জিন একই সময়ে ব্যর্থ হওয়ার ঘটনা অত্যন্ত বিরল"।

তাহলে কি ফ্ল্যাপ এবং গিয়ারের নিয়ন্ত্রণের ভুলে দুর্ঘটনা?স্টিভ তখন আরও একটি বিষয় বলেন, যেখানে পাইলট যখন গিয়ার তোলেন, তখন কো-পাইলট যদি ভুল করে ফ্ল্যাপ লিভারটি টেনে দেন, তাহলে এমন ঘটে। অর্থাৎ মানুষের ভুলেই দুর্ঘটনা ঘটতে পারে বলে তিনি মনে করছেন। তবে পাখির ধাক্কা এবং জ্বালানিতে অশুদ্ধি মিশে থাকার বিষয় দুটি তিনি উড়িয়ে দিয়েছেন। তিনি জানান, পাওয়ার লস এবং লিফট লস একই বিষয় নয়। ইঞ্জিন চালু থাকলেও লিফট লস হতে পারে। এই ক্ষেত্রের ডানার নিয়ন্ত্রণ ঠিক ছিল না। তিনি পাইলটদের মৃত্যুতে দুঃখপ্রকাশ করেও বলেছেন এটা খুবই দুঃখজনক ভুল।