Pen Cap | Hole: পেনের ঢাকার পিছনে কেন থাকে ছিদ্র? না থাকলে ঘটে যেতে পারে ভয়ঙ্কর ঘটনা, সেটা কি জানেন?

ধরা যাক, খুব জটিল কোনও অঙ্ক নিয়ে আটকে পড়েছে কোনও ছাত্র৷ খানিকক্ষণ পরই দেখা যাবে হয়ত, তার হাতে রাখা পেনের পিছনের দিকটা তার মুখে উঠে এসেছে৷ বাড়ির বড়রা ছোট থেকে বারবার মুখে পেন দিতে বারণ করলেও, পেনের পিছনে লাগানো খাপ চিবনো অনেকেরই বদ অভ্যাস৷

পরীক্ষার সময় তো ৫০ জন ছাত্রের মধ্যে অন্তত একজনকে হ’লে বসে পেন চিবতে দেখা যায়-ই৷ কিন্তু, কখনও ভেবে দেখেছেন, এই সমস্ত পেনর ঢাকনা, বা খাপের ঠিক মাথায় কেন একটা ছোট ছিদ্র করা থাকে?

কলম প্রস্তুতকারক সংস্থা বোধহয় অন্য কেউই এখনও পর্যন্ত এ নিয়ে সুনির্দিষ্ট উত্তর দিতে পারেননি। কেউ কেউ মনে করেন, এই ছিদ্রের মাধ্যমে আসলে পেনের ভিতরে বাতাসের চাপ নিয়ন্ত্রিত হয়। কেউ কেউ মনে করেন, পেনের ঢাকার পিছনে এই ছিদ্র থাকলে সহজে তা খুলে ফেলা যায়৷ কেউ কেউ আবার বলেন, এই ছিদ্র থাকায় পেনের কালি শুকিয়ে যায়। কিন্তু এগুলোই কি পেনের ঢাকার পিছনে ছিদ্র রাখার আসল কারণ?

পুরনো কলম প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি, BIC, তাদের কলমের শীর্ষের একটি ছোট গর্ত ড্রিল করে এই পদ্ধতি চালু করেছিল বলে শোনা যায়। আসলে ছোট ছোট বাচ্চা থেকে বড়দের জীবন রক্ষার জন্যই এই ভাবে তৈরি করা হয়েছিল পেন-এর ক্যাপ। যদি কেউ ভুলবশত কলমের ক্যাপটি গিলে ফেলে এবং এটি বায়ুনলে আটকে যায়, তাহলে বায়ুচলাচল বজায় রাখা সম্ভব।

শ্বাসনালীতে আটকে থাকা একটি কলমের ক্যাপ মারাত্মক হতে পারে। দুর্ঘটনাবশত একটি কলমের ক্যাপ গলায় আটকে গিয়ে শ্বাসরুদ্ধ হয়ে মারা যাওয়ার অনেক ঘটনা ঘটেছে। ২০১৮ সালে, অন্ধ্র প্রদেশের একটি ৮ বছর বয়সি ছেলে একটি কলমের ঢাকা গিলে ফেলার পরে দম বন্ধ হয়ে মারা যায়। একটি ১৩ বছর বয়সি বালকের গলায় কলমের ঢাকা আটকে যাওয়ায় কিছুক্ষণ পরেই সে শ্বাসরুদ্ধ হয়ে মারা যায়।

বিমানের ক্ষেত্রেও ছোট গর্তগুলিও একই রকম কাজ করে। এই ফলে, কেবিনে হঠাৎ বায়ুর চাপ বেড়ে গেলে বিমানের কেবিনকে ভেঙে পড়ে না। ডিপ্রেশারাইজেশন এড়াতে বিমানে এই ছোট্ট গর্ত রাখা হয়।

বিমানের জানালায় ব্লিড হোল নামে পরিচিত ছোট গর্তগুলি নিরাপত্তার জন্য। এই গর্ত না থাকলে যাত্রীরা সমস্যায় পড়বেন। এয়ারক্রাফ্ট ৩৩,০০০ ফুট উচ্চতায় পৌঁছলে বিমানের কেবিনের ভিতরে বায়ুচাপ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ভেন্টগুলি বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

বিমানের জানালা তিনটি ভিন্ন স্তর দিয়ে তৈরি। জানালার বাইরের স্তর বায়ুচাপের পার্থক্য নিয়ন্ত্রণ করে। মাঝের স্তর, যার মধ্যে থাকে একটি ব্লিড হোল৷ এটি বায়ু চাপের ভারসাম্য বজায় রাখে। ভিতরের স্তরটি বিমানের ভিতরে ও বাইরে যে কোনও ক্ষতি হওয়া থেকে যাত্রীদের রক্ষা করতে সাহায্য করে। এছাড়াও অ্যান্টি ফগিং-এর জন্যও উপযোগী।