Orange Line In Metro: বেলেঘাটা থেকে কবি সুভাষ রুটে আরও অত্যাধুনিক ব্যবস্থা, যাত্রীদের যাতায়াতে হবে ব্যাপক সুবিধা

সোমবার থেকে অরেঞ্জ লাইনে পরিবর্তিত মেট্রো পরিষেবা

মেট্রো যাত্রীদের জন্য সুখবর! সোমবার অর্থাৎ ২৪.১১.২০২৫ থেকে অরেঞ্জ লাইনে যোগাযোগ ভিত্তিক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (CBTC) চালু হতে চলেছে। সেই দিন থেকে, অরেঞ্জ লাইনে প্রতিদিন ৬০টি পরিষেবার পরিবর্তে ৬২টি পরিষেবা (৩১টি আপ এবং ৩১টি ডিএন) পরিচালিত হবে।

আরও পড়ুন –Ind vs Ban: দেখছেন বৈভব, সুপার ওভারের তিন ব্যাটারে কেন জায়গা হল না সূর্যবংশীর, থিঙ্কট্যাঙ্কের সিদ্ধান্তে প্রশ্ন তুলছেন নেটিজেনরা

প্রথম পরিষেবা:

কবি সুভাষ থেকে বেলেঘাটা (০৮.০০ টার পরিবর্তে) সকাল ০৭.৪০ টায়।

বেলেঘাটা থেকে কবি সুভাষ (০৭.৫৫ টার পরিবর্তে) সকাল ০৮.১০ টায়।

শেষ পরিষেবা:

কবি সুভাষ থেকে বেলেঘাটা (০৭.০৫ টার পরিবর্তে) রাত ২০.২০ টায়।

বেলেঘাটা থেকে কবি সুভাষ (২০.০৫ টার পরিবর্তে) ২০.৪৫ টায়।

কলকাতা মেট্রোর অরেঞ্জ লাইনে (বেলেঘাটা থেকে কবি সুভাষ) সোমবার থেকে কমিউনিকেশন-ভিত্তিক ট্রেন কন্ট্রোল (CBTC) সিগন্যাল ব্যবস্থা চালু হতে চলেছে। এই সিগন্যালিং ব্যবস্থা চালকবিহীন মেট্রো চালানোর জন্য এবং ট্রেনের ব্যবধান কমাতে সাহায্য করবে, যার ফলে পরিষেবা আরও দ্রুত হবে। সিবিটিসি সিগন্যাল ব্যবস্থার সুবিধা:চালকবিহীন মেট্রো: এই প্রযুক্তি চালকবিহীন মেট্রো পরিচালনার জন্য অপরিহার্য।ট্রেনের ব্যবধান হ্রাস: সিবিটিসি ব্যবস্থার মাধ্যমে মেট্রো ট্রেনগুলি একে অপরের থেকে কম দূরত্বে চলতে পারবে, যার ফলে পরিষেবার ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি পাবে।সুরক্ষা বৃদ্ধি: এই ব্যবস্থা উন্নত ট্রেনের অবস্থান নির্ধারণ এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষার মাধ্যমে নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।যোগাযোগ-ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণ: এই সিস্টেমে ট্রেনগুলি একটি কেন্দ্রীভূত সিস্টেমের সাথে ওয়্যারলেস সংযোগের মাধ্যমে ক্রমাগত যোগাযোগে থাকে, যা তাদের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে।এমনিতেই এই অংশে যাত্রী কম হওয়ার অভিযোগ থাকে। মেট্রো চাইছে পরিষেবা বাড়িয়ে যাত্রী টানতে।