বাংলাদেশ সীমান্তের কাছে রেল যোগাযোগ বাড়াচ্ছে কেন্দ্র, চালু হচ্ছে চার- চারটি লাইন...! কী প্রভাব পড়বে ভারত-বাংলাদেশ সম্পর্কে?

উত্তর ২৪ পরগনা, নদিয়া ও সংলগ্ন এলাকার চার- চারটি নতুন লাইন প্রকল্পকে পুনরায় চালু করার উদ্যোগ নিল কেন্দ্রীয় রেল মন্ত্রক। এই নতুন লাইন প্রকল্পগুলোর মধ্যে রয়েছে বনগাঁ – পোড়া মহেশতলা (২০ কিমি) নতুন লাইন প্রকল্প, বনগাঁ – চাঁদবাজার (১১.৫ কিমি) নতুন লাইন প্রকল্প, চাঁদবাজার – বাগদা (১৩.৮ কিমি) নতুন লাইন প্রকল্প এবং রানাঘাট (আড়ংঘাটা) – দত্তফুলিয়া (৮.১৭ কিমি) নতুন লাইন প্রকল্প।

বনগাঁ – চাঁদবাজার (১১.৫ কিমি) নতুন লাইন:এই ১১.৫ কিলোমিটার নতুন লাইনটি বনগাঁ জংশন থেকে চাঁদবাজার পর্যন্ত রেল সংযোগ সম্প্রসারণে সহায়তা করবে।এই অংশে ৩টি বড় সেতু এবং একটি ছোট সেতু থাকবে। যাত্রীদের সুবিধার জন্য ছাউনি-সহ নতুন প্ল্যাটফর্ম, ফুট ওভারব্রিজ, স্টেশন ভবন-সহ টিকিট কাউন্টার নির্মাণ করা হবে।

উপরোক্ত নতুন রেললাইন প্রকল্পটি পশ্চিমবঙ্গের উত্তর ২৪ পরগনা জেলার বনগাঁ সীমান্ত শহর এলাকায় রেল নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের লক্ষ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোগত প্রস্তাব। কৌশলগতভাবে, এই রেলপথ ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তের কাছে সীমান্ত সংযোগকে শক্তিশালী করবে, যা জাতীয় নিরাপত্তা এবং ভবিষ্যতের আন্তঃসীমান্ত সহযোগিতাকে সহায়তা করবে।

অর্থনৈতিকভাবে, এই লাইনটি পেট্রাপোল স্থলবন্দরের সঙ্গে যুক্ত বাণিজ্যকে উৎসাহিত করতে পারে এবং পণ্য পরিবহনের জন্য দ্রুত ও সস্তা ব্যবস্থা প্রদানের মাধ্যমে স্থানীয় কৃষিকে সহায়তা করবে। সামাজিকভাবে, এটি দৈনিক যাত্রীদের ভ্রমণের সময় কমাবে, রাস্তার যানজট হ্রাস করবে এবং বাজার, শিক্ষা ও স্বাস্থ্যসেবার উন্নত সুযোগের মাধ্যমে আঞ্চলিক উন্নয়নে সহায়তা করবে।

বনগাঁ – পোড়ামহেশতলা (২০ কিমি) নতুন লাইন:এই ২০ কিলোমিটার নতুন লাইনটি বনগাঁ থেকে কল্যাণীর দিকে পোড়ামহেশতলা পর্যন্ত রেল সংযোগ স্থাপন করবে।এই অংশে ১টি বড় সেতু এবং ৩৭টি ছোট সেতু থাকবে। যাত্রীদের সুবিধার জন্য ছাউনিসহ নতুন প্ল্যাটফর্ম, ফুট ওভার ব্রিজ, টিকিট কাউন্টার-সহ স্টেশন ভবন নির্মাণ করা হবে। নতুন লাইনটির বিন্যাস এমনভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে যে এটি বনগাঁ থেকে প্রায় এক কিলোমিটার আগে ২১ নম্বর লেভেল ক্রসিংয়ের কাছে বনগাঁ-রানাঘাট শাখা লাইন থেকে শুরু হবে।এটি উত্তর ২৪ পরগনা জেলার অনুন্নত গ্রামীণ এলাকাগুলিতে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন ঘটাবে এবং রেলওয়ের সামাজিক দায়বদ্ধতা পূরণ করবে।

এটি দৈনিক যাত্রীদের ভ্রমণের সময় কমাবে এবং বাজার, শিক্ষা ও স্বাস্থ্যসেবার উন্নত সুযোগের মাধ্যমে আঞ্চলিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে। এটি ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তের কাছাকাছি সীমান্ত সংযোগকেও শক্তিশালী করবে, যা জাতীয় নিরাপত্তায় সহায়তা করবে এবং ভবিষ্যতের আন্তঃসীমান্ত সহযোগিতাকে সমর্থন করবে।

এই লাইনগুলি পেট্রাপোল স্থলবন্দরের সঙ্গে যুক্ত বাণিজ্যকে বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং পণ্য পরিবহনের দ্রুত ও সস্তা ব্যবস্থা করে স্থানীয় কৃষিকে সহায়তা করতে পারে।

৩) চাঁদবাজার – বাগদা (১৩.৮ কিমি) নতুন লাইন:প্রস্তাবিত ব্রডগেজ লাইনটি বনগাঁ-পেট্রাপোল শাখা থেকে শুরু হয়ে বনগাঁ-বাগদা রাজ্য সড়ক বরাবর সমান্তরালভাবে এগিয়ে যাবে। নতুন রেলের সম্পূর্ণ পরিষেবা অঞ্চলটি উত্তর ২৪ পরগনা জেলার বনগাঁ মহকুমার অন্তর্ভুক্ত। এই এলাকাটি প্রধানত কৃষিনির্ভর এবং এখানে কোনো বড় শিল্প, উল্লেখযোগ্য খনি বা খনিজ সম্পদ নেই।

এই ১৩.৮ কিলোমিটার নতুন লাইনটি চাঁদবাজারকে বাগদার সঙ্গে সংযুক্ত করবে। এই অংশে ২টি বড় সেতু এবং ১৪টি ছোট সেতু থাকবে। যাত্রীদের সুবিধার জন্য ছাউনিসহ নতুন প্ল্যাটফর্ম, ফুট ওভার ব্রিজ, টিকিট কাউন্টারসহ স্টেশন ভবন নির্মাণ করা হবে।

উপরোক্ত নতুন রেললাইন প্রকল্পটি পশ্চিমবঙ্গের উত্তর ২৪ পরগনা জেলার বনগাঁর সীমান্ত শহর এলাকায় রেল নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের লক্ষ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোগত প্রস্তাব। কৌশলগত দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তের কাছাকাছি সীমান্ত সংযোগকে শক্তিশালী করবে, যা জাতীয় নিরাপত্তায় সহায়তা করবে এবং ভবিষ্যতের আন্তঃসীমান্ত সহযোগিতাকে সমর্থন করবে।

অর্থনৈতিকভাবে, এই লাইনগুলো পেট্রাপোল স্থলবন্দরের সঙ্গে যুক্ত বাণিজ্যকে বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং পণ্য পরিবহনের দ্রুত ও সস্তা ব্যবস্থা করে স্থানীয় কৃষিকে সহায়তা করতে পারে। দ্রুতগামী ই.এম.ইউ. পরিষেবা চালু এবং প্রকল্প এলাকাকে শহরতলির অন্তর্ভুক্ত করার ফলে ব্যবসা, বাণিজ্য, শিক্ষা, চাকরির সুযোগ, স্বাস্থ্য পরিষেবা ইত্যাদির প্রসার ঘটবে, যা দারিদ্র্যসীমা থেকে জীবনযাত্রার মান উন্নত করতে এবং কৃষিভিত্তিক গ্রামীণ সীমান্ত এলাকার সামগ্রিক আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়ক হবে।

৪) রানাঘাট (আরাংঘাটা) – দত্তফুলিয়া (৮.১৭ কিমি) নতুন লাইন:রানাঘাট একটি জনবহুল মহকুমা শহর এবং এটি নদিয়া জেলার ব্যবসা, শিক্ষা ও সংস্কৃতির অন্যতম প্রাচীন কেন্দ্র। রানাঘাট একটি গুরুত্বপূর্ণ জংশন স্টেশন, যা শিয়ালদহ-কৃষ্ণনগর-লালগোলা শাখায় শিয়ালদহ থেকে ৭৩ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত।

লালগোলা শাখা ছাড়াও, রানাঘাট জংশন একটি দ্বৈত লাইন বিদ্যুতায়িত ট্র্যাকের মাধ্যমে সীমান্ত স্টেশন গেদের সাথে সংযুক্ত। স্বাধীনতার আগে, রানাঘাট-গেদে-দর্শনা হয়ে শিয়ালদহ-ঢাকা পর্যন্ত দ্বৈত লাইনের এই অংশটি অবিভক্ত বাংলার প্রধান রেলপথ ছিল। নদিয়া জেলার পূর্ব প্রান্তে এবং উত্তর ২৪ পরগনা জেলার সীমান্তের কাছাকাছি অবস্থিত দত্তফুলিয়া একটি সমৃদ্ধ ও জনবহুল গ্রামীণ এলাকা, যা রানাঘাট মহকুমা শহর থেকে প্রায় ২৫ কিলোমিটার দূরে। দত্তফুলিয়া এবং এর পার্শ্ববর্তী গ্রামগুলোর মানুষের জন্য কোনও সরাসরি রেল পরিবহন ব্যবস্থা নেই।

আরাংঘাটা হল নিকটতম রেল স্টেশন, যা দত্তফুলিয়া এলাকা থেকে প্রায় ৯ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। ট্রেনের সুবিধা পেতে হলে ২৮০ বর্গ কিলোমিটার এলাকার মানুষকে ব্যয়বহুল ও অনির্ভরযোগ্য সড়কপথে প্রায় ৯ কিলোমিটার ভ্রমণ করতে হয়।

এই ৮.১৭ কিলোমিটার নতুন লাইনটি আরাংঘাটকে দত্তফুলিয়ার সঙ্গে সংযুক্ত করবে। নতুন লাইনটি আরাংঘাটার একটি উপযুক্ত স্থান থেকে শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নতুন লাইনের পথটি রাজ্য সড়কটির সমান্তরালভাবে পূর্ব দিকে দত্তফুলিয়া পর্যন্ত এগিয়ে যাবে। এই অংশে ১৫টি ছোট সেতু থাকবে। যাত্রীদের সুবিধার জন্য ছাউনিসহ নতুন প্ল্যাটফর্ম, ফুট ওভার ব্রিজ, স্টেশন ভবন-সহ টিকিট কাউন্টার নির্মাণ করা হবে।

দ্রুতগামী ই.এম.ইউ. পরিষেবা চালু করা হবে। প্রস্তাবিত এলাকাটিকে শহরতলির অন্তর্ভুক্ত করা এবং সেখানে বিভিন্ন পরিষেবা প্রদানের মাধ্যমে প্রকল্পটি পার্শ্ববর্তী কৃষিভিত্তিক গ্রামীণ এলাকার জীবনযাত্রার মান ও আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য বাণিজ্য, ব্যবসা, শিক্ষা, কর্মসংস্থান এবং স্বাস্থ্যসেবার মতো সুযোগ-সুবিধা বৃদ্ধি করবে।