Kalyani Expressway: দিনের আলোয় বা রাতের অন্ধকারে, ঝাঁ চকচকে কল্যাণী এক্সপ্রেসওয়েতে যা হচ্ছে..., যাওয়ার আগে সাবধান!

সম্প্রসারণের ফলে বেড়েছে গতি, তবে পাল্লা দিয়ে বেড়েছে জীবনের ঝুঁকিও। শেষ পর্যায়ে হলেও এখনও কাজ চলছে ছয় লেনের কল্যাণী এক্সপ্রেসওয়ের

৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এই এক্সপ্রেসওয়েতে বসছে টোল। কলকাতার সঙ্গে কল্যাণী শিল্পাঞ্চলের যোগাযোগ রক্ষা করতে, জেলার নিমতা থেকে নদীয়ার কল্যাণী হয়ে হুগলির বাঁশবেড়িয়া পর্যন্ত বিস্তৃত এই রাস্তা সংস্কারের ফলে এখন হয়েছে ঝাঁ চকচকে। ফলে বেড়েছে যানবাহনের গতিও। 

চোখের পলকে এ প্রান্ত থেকে সে প্রান্তে পৌঁছে যাচ্ছে হাজার হাজার যানবাহন কিন্তু তার মাঝেই বেড়ে চলেছে দুর্ঘটনার আশঙ্কাও। ইতিমধ্যে পরপর ঘটে যাওয়া বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান অন্তত তেমনটাই বলছে। সেই জায়গা থেকে দ্রুতগতির এই এক্সপ্রেসওয়ে ভয়ে ধড়াচ্ছে আমআদমিকে। 

যদিও নির্দিষ্ট সময়ে কাজ শেষ করার কথা থাকলেও সেই সীমা অতিক্রান্ত হয়েছে আগেই, তবে মনে করা হচ্ছে নতুন বছরেই পুরো দমে চালু হতে পারে সোদপুর থেকে কাঁপা পর্যন্ত ৩০ কিলোমিটার রাস্তা। এখন এই ঝাঁ চকচকে রাস্তার বহু জায়গায় চলছে গ্রিল রং করা ও বাতি স্তম্ভ লাগানোর কাজ। যদিও সোদপুর মুড়াগাছা মোড় উড়ালপুলের কাজ এখনও বাকি। সেখান দিয়ে যাওয়া জলের লাইন সরিয়ে পুনরায় কাজ করতে সময় লেগেছে বেশ অনেকটাই। 

তবে বর্তমানে যান চলাচলের ক্ষেত্রে যে সমস্যাটি মারাত্মক আকার ধারণ করেছে তা হল, কাঁপা, সাহেব কলোনির মোড়, পানপুর, ওয়্যারলেস মোড়, দোপেড়িয়া মোড়ের মতো বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ ক্রসিং গুলিতে যানবাহনের টার্ন নেওয়ার নির্দিষ্ট সঙ্কেত গুলি এখনও ঠিক ভাবে দেওয়া হয়নি। অনেক ক্ষেত্রে সেই চিহ্নগুলিও বোঝা যাচ্ছেনা বলেও দাবি যান চালকদের। এর ফলেই প্রায়শই ঘটছে দুর্ঘটনা। 

বিষয়টি প্রকারান্তে স্বীকার করে নিয়েছেন ব্যারাকপুর পুলিশ কমিশনারেটের কমিশনার অলক রাজরিয়াও। এই বিষয়টি নজরে আসায় ইতিমধ্যেই হাইওয়ে ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের এর সঙ্গে তারা যোগাযোগ করেছেন বলেও জানান।