Hero New Bike : বুলেট, ক্লাসিক ৩৫০ পিছনে পড়ে থাকবে! Hero আনছে দেখার মতো বাইক, আর বেশি দেরি নেই! দামও হবে সস্তা

হার্লে-ডেভিডসন তার ৪৪০cc প্ল্যাটফর্ম সম্প্রসারণের প্রস্তুতি নিচ্ছে এবং ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে একটি নতুন মোটরসাইকেল বাজারে আনবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি একই ৪৪০cc ইঞ্জিন এবং ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে তৈরি তৃতীয় মডেল হবে যা বর্তমানে হার্লে-ডেভিডসন X৪৪০ এবং হিরো ম্যাভেরিক ৪৪০-কে শক্তি দেয়।

এই পদক্ষেপটি হিরোর কৌশলগত অংশ যা আমেরিকান ব্র্যান্ডের সঙ্গে তার অংশীদারিত্বে একক প্ল্যাটফর্মে একাধিক ফর্ম্যাট অফার করার সুবিধা দেয়।

advertisement

৪৪০cc লং-স্ট্রোক সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন

৪৪০cc এয়ার-অয়েল-কুলড, লং-স্ট্রোক সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ইতিমধ্যেই তার শক্তি প্রমাণ করেছে। এটি ৬,০০০ আরপিএম-এ ২৭.৩৭ পিএস শক্তি এবং ৪,০০০ আরপিএম-এ ৩৮ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে, যা একটি ছয়-গতির গিয়ারবক্সের সঙ্গে যুক্ত। এর প্রায় ৯০% টর্ক ২০০০ আরপিএম থেকে পাওয়া যায়, যা বাইকটিকে শহরের পথে ড্রাইভিং এবং আরামদায়ক হাইওয়ে ক্রুজিং উভয়ের জন্যই শক্তিশালী করে তোলে।

X৪৪০ এবং ম্যাভেরিক ৪৪০

২০২৩ সালে লঞ্চ করা হার্লে-ডেভিডসন এক্স৪৪০ হিরো মোটোকর্পের সহযোগিতায় ভারতে তৈরি করা হয়। এটি হার্লে-ডেভিডসনের সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের এবং সহজলভ্য বাইক হয়ে ওঠে। এক্স৪৪০-তে এক্সআর ১২০০ স্পোর্টস্টার দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি নিও-রেট্রো রোডস্টার ডিজাইন রয়েছে। এতে একটি ট্রেলিস ফ্রেম, টিয়ারড্রপ ফুয়েল ট্যাঙ্ক, গোলাকার এলইডি হেডল্যাম্প এবং কালো রঙের ইঞ্জিন উপাদান রয়েছে। দাম শুরু হয় ২.৩৯ লাখ টাকা থেকে।

আরও পড়ুন- স্প্যাম কলের জ্বালাতনে অতিষ্ঠ হয়ে যাচ্ছেন! TRAI DND অ্যাপের মাধ্যমে কীভাবে কল বন্ধ করবেন?

হিরোর নিজস্ব সংস্করণ হল ম্যাভেরিক ৪৪০। এটি একই ইঞ্জিন এবং বেসিক চ্যাসিস ব্যবহার করে, তবে স্টাইলিং আলাদা। এটি তিনটি ভ্যারিয়েন্টে আসে, যার দাম ১.৯৯ লাখ টাকা থেকে ২.২৪ লাখ টাকার মধ্যে। ম্যাভেরিক সেই ক্রেতাদের লক্ষ্য করে তৈরি যাঁরা ৪৪০ সিসি পারফরম্যান্স চান কিন্তু হার্লে ব্যাজ চান না।

আরেকটি ৪৪০ সিসি মডেল আনার সিদ্ধান্ত ইঙ্গিত দেয় যে, হিরো এই বিভাগে আরও সুযোগ দেখতে পাচ্ছে। যদিও X৪৪০ ক্লাসিক হার্লে স্টাইলিংয়ের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং ম্যাভেরিককে একটি নিত্যদিনের রোডস্টার হিসেবে স্থান দেওয়া হয়েছে, নতুন মডেলটি ভিন্ন দিকে যেতে পারে। গুঞ্জন বলছে এটি একটি স্ক্র্যাম্বলার-স্টাইল, অ্যাডভেঞ্চার-ট্যুরিং, অথবা আরও বেশি করে পথ-কেন্দ্রিক বাইক হতে পারে।

৪৪০ সিসি কেন বিশেষ

শিল্প বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে ৪৪০ সিসি ইঞ্জিনের আকার একটি নিখুঁত ভারসাম্য প্রদান করে। হাইওয়ে ড্রাইভিং এবং আত্মবিশ্বাসী ওভারটেকিংয়ের জন্য এতে যথেষ্ট শক্তি রয়েছে, তবুও যারা ১৫০ সিসি বা ২৫০ সিসি মডেল থেকে আপগ্রেড করছেন তাদের এটি সহজে পরিচালনা করতে অসুবিধা হয় না। এটি এন্ট্রি-লেভেল এবং আরও দামি ৫০০ সিসি বাইকের মধ্যে ব্যবধানও পূরণ করে, কোম্পানিগুলিকে মূল্য এবং ফিচারের দিক থেকে নমনীয়তাও দেয়।