রেলপথের কঠিন বাঁকের কাজ সম্পন্ন রেলের, তিনসুকিয়া ডিভিশনের শিমলুগুড়ি এবং মরাণহাট সেকশনে মাইলফলক ছুঁয়ে ফেলল উত্তর পূর্ব রেল

এই প্রকল্পটিতে বেশ কিছু জটিল কৌশলগত কাজ জড়িত ছিল, যা ট্রাফিক ব্লকের সময় ইঞ্জিনিয়ারিং, অপারেটিং এবং ট্র্যাকশন ডিস্ট্রিবিউশন(টিআরডি) বিভাগগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের মাধ্যমে সুষ্ঠুভাবে সম্পাদিত হয়েছে বলেই জানিয়েছে রেল।

আরও পড়ুন: SIR নিয়ে বড় আপডেট…! রাজ্যে অবৈধ ভোটারের সংখ্যা দাঁড়াল ৬,১৯,২২১! কোন জেলায় ‘ভুয়ো’ ভোটার সবচেয়ে বেশি? দেখুন জেলা ভিত্তিক পূর্ণাঙ্গ তালিকা!

advertisement

বর্তমান ৪-ডিগ্রি কার্ভ পুনরায় রিএলাইন্ট করা হয়েছিল এবং একটিনতুন ২-ডিগ্রি কার্ভের সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। পুনর্নির্মিত অংশে নিরবচ্ছিন্নবৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য নিউ ওভারহেড

ইকুইপমেন্ট তার এবং মাস্টও স্থাপন করা হয় এই প্রক্রিয়ায়।

পূর্বে, এই অংশটির দৈর্ঘ্য ৪০০ মিটার এবং কার্ভেচার ৪ ডিগ্রি ছিল।নতুন এলাইনমেন্টের অধীনে, প্রায় ৬৫০ মিটারের একটি নতুন উন্নত ফর্মেশনের উপর ২ ডিগ্রি কার্ভেচারের একটি ৬৬০ মিটার দীর্ঘ কার্ভ স্থাপন করা হয়েছে।রিএলাইনমেন্টের সময় সর্বাধিক ২৭.৭৭ মিটার ছিল, যা কৌশলগত প্রচেষ্টার স্কেল এবং নির্ভুল কাজকেই প্রতিফলিত করে বলে জানিয়েছে রেল কর্তৃপক্ষ।

আরও পড়ুন: ভারতের ‘১ টাকার’ বিনিময়ে কোন দেশ ‘১৪,০০০ টাকা’ দেয় জানেন…? ‘নাম’ শুনলেই চমকাবেন, শিওর!

পরিকাঠামোগত উন্নয়নের অংশ হিসেবে, নতুন ফর্মড এলাইনমেন্টের উপর ৪ মিটার x ৪ মিটার স্প্যান এবং মোট ১০.২ মিটার দৈর্ঘ্যের একটি নতুন ব্রিজ নং ৩১ ও নির্মিত হয়েছে। নতুন ব্রিজ এবং ফর্মেশন এই অংশের উন্নত ট্র্যাক স্থিতিশীলতা, সুরক্ষা এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করবে।

এই কাজ সম্পন্ন হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে, ৪০০ মিটার বিস্তৃতিতে ৮০কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতির স্থায়ী সীমাবদ্ধতা স্থায়ীভাবে অপসারণ করা হয়েছে। ট্র্যাকটি এখন ১১০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতিবেগের (এমপিএস) জন্য উপযুক্ত, যা ট্রেনের গতিশীলতাউল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করবে, ভ্রমণের সময় কমাবে এবং সময়ানুবর্তিতা বৃদ্ধিকরবে।

স্টেশনটি পশ্চিম দিকে আমগুড়ি -সিমালুগুড়ি বিভাগে, উত্তরে সিমালুগুড়ি-ডিব্রুগড় বিভাগে এবং পূর্বে সিমালুগুড়ি-শ্রীপুরিয়াগাঁও বিভাগে অবস্থিত।এই সমস্ত লাইন লুমডিং-ডিব্রুগড় বিভাগের অধীনে আসে। সিমালুগুড়ি-নাগিনিমোরা অংশটি হল গেজ রূপান্তর একবার সম্পন্ন হলে এটি শিবসাগরকে নাগাল্যান্ডের সাথে সংযুক্ত করে।

উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কপিঞ্জল কিশোর শর্মা জানিয়েছেন, “এই সাফল্য পুনরায় রেল পরিকাঠামো আধুনিকীকরণ, সুরক্ষার মান উন্নত করা এবং অঞ্চল জুড়ে দ্রুত, নিরাপদ এবং আরও নির্ভরযোগ্য ট্রেন দিতে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলকে আরও উৎসাহিত করবে আগামী দিনে।