TRENDING:
এই প্রকল্পটি সম্পূর্ণ হলে দেশের উত্তর-পূর্ব অঞ্চল বিশেষত মিজোরামে যোগাযোগ ও বাণিজ্যের ক্ষেত্রে এক নতুন যুগের সূচনা হবে। ভৈরবী-সাইরাং প্রকল্পটির লক্ষ্য হল উত্তর পূর্ব ভারতে অতিরিক্ত ৫১.৩৮ কিমি রেলওয়ে ট্র্যাক সৃষ্টি করা। প্রকল্পটির কাজ ইতিমধ্যে ৯১ শতাংশ এগিয়ে গিয়েছে। কঠিন ভূখণ্ডে নির্মীয়মাণ ভৈরবী-সাইরাং রেলওয়ে প্রকল্পে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে একাধিক টানেল এবং ব্রিজ। এই প্রকল্পে টানেলের মোট দৈর্ঘ হলো ১২৮৫৩ মিটার, যার মধ্যে ইতিমধ্যে ১২৭১০ মিটার টানেলের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছে। প্রকল্পটিতে মোট ৫৫টি মেজর ব্রিজ এবং ৮৭টি মাইনোর ব্রিজ রয়েছে, এখনও পর্যন্ত ১২টি মেজর ব্রিজ এবং ৮৫টি মাইনোর ব্রিজের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছে। প্রকল্পটির সবচেয়ে উঁচু পিয়ার অর্থাৎ সাইরাং স্টেশনে প্রবেশের সময় ১৯৬নং. ব্রিজের পিয়ার পি-৪ নির্মাণের কাজ সম্পূর্ণ হয়ে গেছে। এই পিয়ারের উচ্চতা ১০৪ মিটার, যা কুতুব মিনারের তুলনায় ৪২ মিটার উঁচু। এছাড়াও প্রকল্পটিতে ৭টি রোড ওভার ব্রিজ এবং ৯টি রোড আন্ডার ব্রিজ রয়েছে।
advertisement
প্রচণ্ড বৃষ্টিপাত ও দীর্ঘকালীন বর্ষার জন্য খুব কম কাজের সময়, জঙ্গলের মধ্য দিয়ে কঠিন ও পাহাড়ি ভূ-খণ্ড, আরও নানা বাধা বিপত্তি উপেক্ষা করে এই প্রকল্পটি তৈরি হয়েছে। নতুন এই রেল প্রকল্পটি মিজোরামের জনগণকে উন্নত সংযোগ ব্যবস্থা তো দেবেই, পাশাপাশি অঞ্চলটিতে ক্ষুদ্র মাপের শিল্প বিকাশে সাহায্য করবে।
Click here to add News18 as your preferred news source on Google.