TRENDING:
এর পাশাপাশি, ভারতীয় রেলওয়ে ১০,০০০ লোকোমোটিভে কবচ ব্যবস্থা স্থাপনের জন্য টেন্ডার আহ্বান করেছে, বর্তমানে সেই ফিনান্সিয়াল বিডগুলির মূল্যায়ন চলছে। এছাড়াও যেগুলি লোকোমোটিভে কবচের লোয়ার ভার্সন স্থাপন করা হয়েছিল, সেগুলি উন্নত কবচ ৪.০ দিয়ে পরিবর্তন করা হবে।মালদা টাউন থেকে ডিব্রুগড় পর্যন্ত উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের আনুমানিক ১৯৬৬ রুট কিলোমিটার দৈর্ঘে কবচ স্থাপনের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছে।
advertisement
২০২৪-২৫ সালে, ভারতীয় রেলওয়ের পক্ষ থেকে ৩০,০০০ আরকেএম জুড়ে কবচ স্থাপনের কাজে অনুমোদন জানিয়েছে। এর মধ্যে ১৪,৩৭৫ আরকেএম-এর কাজের জন্য বিড আহ্বান করা হয়েছে। অতিরিক্তভাবে, ভারতীয় রেলওয়ের পক্ষ থেকে ২০২৫-২৬ সালে অতিরিক্ত ১৭,০০০ আরকেএম এবং ২০২৬-২৮ সালে ৩০,০০০ আরকেএম পর্যন্ত এই সুরক্ষা ব্যবস্থা স্থাপনের জন্য বিড আহ্বানের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
২০২৪ সালের জুলাই মাসে রিসার্চ ডিজাইন অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশনের দ্বারা উন্নত কবচ ৪.০-এর অনুমোদন জানানো হয়েছিল। সফল পরীক্ষার পর, ওয়েস্ট সেন্ট্রাল রেলওয়ের কোটা ও সাওয়াই মাধোপুরের মধ্যে ১০৮ কিমি সেকশনে কবচ ৪.০-এর বাস্তবায়ন করা হয়েছে। ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের ৮৪ কিমি আমেদাবাদ-ভদোদরা সেকশনেও পরীক্ষা চলছে। ট্রেন পরিচালনার সুরক্ষা ও দক্ষতা বৃদ্ধি করতে ভারতীয় রেলওয়ের পক্ষ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে তার নেটওয়ার্কের প্রায় সমস্ত প্রধান রুটগুলিতে কবচ ৪.০ সুরক্ষা ব্যবস্থা দ্রুতগতিতে স্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
বিগত সময়ে, ট্রেন দুর্ঘটনা হ্রাস করার জন্য ভারতীয় রেলওয়ে একাধিক পদক্ষেপ গ্রহণ করে এসেছে। কবচ ৪.০ চালু করার মাধ্যমে ভারতীয় রেলওয়ে যাত্রীদের জন্য রেল ভ্রমণকে আরও সুরক্ষিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এই পদক্ষেপটি রেলওয়ে নেটওয়ার্ককে শক্তিশালী করতে এবং দেশজুড়ে রেল নেটওয়ার্কে সুরক্ষা ব্যবস্থা বৃদ্ধি করার এক বৃহৎ পরিকল্পনার অংশ।
Click here to add News18 as your preferred news source on Google.