মালবাহী গ্রাহকদের জন্য একটি বড় স্বস্তি হিসেবে, ২০২৫ সালের আগস্ট মাসে কভারড ওয়াগনে পরিবহন করা পণ্যের উপর ১৫% ‘বিজি সিজন চার্জ’ (বিএসসি) না নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। বিদ্যমান ডাইনামিক প্রাইসিং পলিসি অনুসারে, সেপ্টেম্বর ছাড়া সারা বছর ধরে বিএসসি প্রযোজ্য। তবে, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের পর্যালোচনার ভিত্তিতে, এই ছাড় এখন আগস্ট-এর জন্যও বাড়ানো হয়েছে। এই সক্রিয় পদক্ষেপের ফলে লজিস্টিক খরচ কমবে এবং বর্ষাকালে মালবাহী লোডিং বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিএসসি-এর শুল্ক সম্পর্কিত অন্যান্য সমস্ত নির্দেশ অপরিবর্তিত রয়েছে।
advertisement
আরেক’টি উন্নয়ন মূলক কাজ হিসেবে, রেলওয়ে বোর্ড ইঞ্জিন-অন-লোড (ইওএল) টার্মিনালে অনুমোদিত ফ্রি টাইমের নির্দেশিকাও সংশোধন করেছে। বিসিএনএইচএল-এর রেকগুলির জন্য একটি পৃথক বিধান করা হয়েছে, যার অধীনে লোডিং এবং আনলোডিং উভয় কাজের জন্য ৮ ঘন্টা ফ্রি সময় অনুমোদিত হয়েছে। অন্যান্য ধরণের কভারড রেকের জন্য, বিদ্যমান ৬ ঘন্টা ফ্রি সময় অব্যাহত রয়েছে। এই সংশোধনীটি ডেমারেজ এবং ওয়ার্ফেজ ওয়েভার সম্পর্কিত রেট মাস্টার সার্কুলারের অংশ এবং ১৭ জুলাই ২০২৫ থেকে কার্যকর হবে। বিসিএনএইচএল রেকগুলির জন্য বর্ধিত ফ্রি টাইম টার্মিনাল কার্যক্রমকে সহজতর করবে এবং ডেমারেজের ঘটনা হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা গ্রাহক এবং রেলওয়ে উভয়েরই উপকার করবে।
আরও পড়ুন: বন্দে ভারত ট্রেনে বাচ্চারা ছড়াল আতঙ্ক…! ট্রেনের C6 কামরায় আচমকা যা ঘটল, CCTV দেখতেই!
এই নীতিগত পদক্ষেপগুলি গ্রাহক-বান্ধব এবং দক্ষ ফ্রেইট ইকো সিস্টেম গড়ে তোলার ক্ষেত্রে উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের অব্যাহত প্রতিশ্রুতি প্রতিফলিত করে।চার্জ যুক্তিসঙ্গত করে এবং পরিচালন ব্যবস্থার উন্নতির মাধ্যমে, জোনটি শিল্পকে সমর্থন, ফ্রেইট চলাচল বৃদ্ধি এবং সামগ্রিকভাবে ব্যবসাকে আরো সহজতর করার উদ্দেশ্যকে সফল করেছে। উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে সর্বদা এই ধরনের উদ্যোগ বাস্তবায়নের লক্ষে অবিচল এবং উন্নত লজিস্টিক পরিকল্পনা ও খরচ অপ্টিমাইজেশনের এই সুবিধাগুলিকে কাজে লাগানোর জন্য সমস্ত অংশীদারদের আমন্ত্রণ জানাচ্ছে।