TRENDING:
একই সঙ্গে, মগরাহাট স্টেশনে ৩ মিটার চওড়া একটি নতুন ফুট ওভার ব্রিজ (FOB) চালু হয়েছে। এই কাজের মধ্যে ছিল তিনটি ২১.৭৫ মিটার লম্বা গার্ডার এবং তিনটি ১২.৬৪ মিটার লম্বা গার্ডারের নিখুঁত স্থাপন, যা যাত্রীদের লাইন পারাপারের জন্য অনেক বেশি নিরাপদ ও সুবিধাজনক পথ প্রদান করবে। বেশ কিছু প্রযুক্তিগত রক্ষণাবেক্ষণ কাজও সম্পন্ন করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে তিনটি বিশেষায়িত ব্যাচ কর্তৃক ৩২টি ওয়েল্ডিং অপারেশন, মগরাহাটে একটি উন্নত সুইচ এক্সপেনশন জয়েন্ট (SEJ) স্থাপন এবং রেল টেন্সর ব্যবহার করে ১৭৭২ মিটার রেলের ডি-স্ট্রেসিং। এ ছাড়াও, রেললাইনের ভিত্তি মজবুত করতে ডায়মন্ড হারবার প্ল্যাটফর্ম এলাকায় একটি ব্যালাস্ট ক্লিনিং মেশিনের সাহায্যে ৩৭৭ ট্র্যাক মিটার এলাকা জুড়ে ডিপ-স্ক্রিনিং করা হয়েছে।
advertisement
এই পাওয়ার ব্লকের সময় বিদ্যুৎ পরিষেবার নির্ভরযোগ্যতাকেও অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে। আপ লাইনে প্রায় ১০০০ মিটার দৈর্ঘ্য বিশিষ্ট ১৫টি স্প্যানের জরাজীর্ণ কনট্যাক্ট ওয়্যার পরিবর্তন করা হয়েছে। এ ছাড়াও, হোটর ও বারুইপুর সেকশনের মধ্যে একাধিক স্প্লাইস (জোড়া) থাকা প্রায় ৭৫০ মিটার ওজনের ১২টি স্প্যানের মেয়াদোত্তীর্ণ তার বদলে ফেলা হয়েছে। পূর্ব রেলের জেনারেল ম্যানেজার শ্রী মিলিন্দ দেউসকরের নির্দেশনায় এবং শিয়ালদহের ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার শ্রী রাজীব সাক্সেনার প্রত্যক্ষ তত্ত্বাবধানে এই কাজগুলো সম্পন্ন হয়েছে। পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক শিবরাম মাঝি জানান, রেলওয়ে নেটওয়ার্ককে শক্তিশালী করা, পরিচালনার নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা এবং এই অঞ্চলের প্রত্যেকের দৈনন্দিন যাতায়াতের অভিজ্ঞতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করার জন্য এই ধরনের উদ্যোগ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।