TRENDING:
বর্তমানে একটি গৃহস্থালি এলপিজি সিলিন্ডারের দাম প্রায় ৯০০ টাকা, অন্য দিকে, একটি বাণিজ্যিক সিলিন্ডারের দাম প্রায় ১,৮৯০ টাকা। তবে, সরবরাহের এই তীব্র ঘাটতির সুযোগে কালোবাজারে সিলিন্ডার বিক্রি শুরু হয়েছে; জানা গিয়েছে, সেখানে সিলিন্ডারগুলো ৫,০০০ টাকা পর্যন্ত দামে বিক্রি হচ্ছে, যা সরকারি নির্ধারিত মূল্যের চেয়ে কয়েক গুণ বেশি।
রেস্তোরাঁ এবং ছোটখাটো খাবারের দোকানগুলোই এই সংকটে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে, কারণ তাদের দৈনন্দিন কার্যক্রম পরিচালনার জন্য তারা মূলত বাণিজ্যিক এলপিজি সিলিন্ডারের ওপরই ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল।
advertisement
ব্যবসায়ীরা জানান, পশ্চিম এশিয়ায় সংঘাত তীব্র আকার ধারণ করায় বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থায় যে ব্যাঘাত সৃষ্টি হয়েছে, তারই ফলে এই ঘাটতি আরও প্রকট হয়ে উঠেছে। বাজার সংশ্লিষ্টদের মতে, আমদানিতে এই দীর্ঘস্থায়ী ব্যাঘাত অব্যাহত থাকলে আগামী সপ্তাহগুলোতে এলপিজি সিলিন্ডারের প্রাপ্যতা পরিস্থিতি আরও খারাপ হতে পারে।
আরও পড়ুন: আপনার EPF অ্যাকাউন্টে কখন সুদ জমা হবে, কীভাবে তা গণনা করা হবে? সম্পূর্ণ হিসেবটি বুঝে নিন
মেট্রো শহরগুলোতে এলপিজি সিলিন্ডারের দাম
সর্বশেষ মূল্য সংশোধনের পর, ভারতের চারটি প্রধান মেট্রো শহরে ১৪.২ কেজি ওজনের একটি গৃহস্থালি এলপিজি সিলিন্ডারের দাম নীচে দেওয়া হল:
দিল্লি: ৯১৩.০০ টাকা
মুম্বই: ৯১২.৫০ টাকা
কলকাতা: ৯৩৯.০০ টাকা
চেন্নাই: ৯২৮.৫০ টাকা
এই দামগুলো পূর্ববর্তী হারের তুলনায় ৬০ টাকা বৃদ্ধির প্রতিফলন।
প্রধান শহরগুলোতে গৃহস্থালি এলপিজি-র দাম
পরিবহন খরচ এবং রাজ্য-স্তরের কর বা শুল্কের ভিন্নতার কারণে বিভিন্ন শহরে এলপিজি-র দামের তারতম্য দেখা যায়।
নয়াদিল্লি: ৯১৩.০০ টাকা
মুম্বই: ৯১২.৫০ টাকা
বেঙ্গালুরু: ৯১৫.৫০ টাকা
জয়পুর: ৯১৬.৫০ টাকা
নয়ডা: ৯১০.৫০ টাকা
গুরুগাঁও: ৯২১.৫০ টাকা
হায়দরাবাদ: ৯৬৫.০০ টাকা
লখনউ: ৯৫০.৫০ টাকা
পটনা: ১,০০২.৫০ টাকা
তিরুবনন্তপুরম: ৯২২.০০ টাকা
ভুবনেশ্বর: ৯৩৯.০০ টাকা
বাণিজ্যিক এলপিজি সিলিন্ডারের দাম
রেস্তোরাঁ ও হোটেলের মতো যেসব ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান ১৯ কেজির বাণিজ্যিক সিলিন্ডার ব্যবহার করে, তাদের ক্ষেত্রেও দামের ব্যাপক বৃদ্ধি লক্ষ্য করা গিয়েছে।
নয়াদিল্লি: ১,৮৮৪.৫০ টাকা
মুম্বই: ১,৮৩৬.০০ টাকা
কলকাতা: ১,৯৮৮.৫০ টাকা
চেন্নাই: ২,০৪৩.৫০ টাকা
হায়দরাবাদ: ২,১০৫.৫০ টাকা
পটনা: ২,১৩৩.৫০ টাকা
সারা দেশ জুড়ে বাণিজ্যিক সিলিন্ডারের দাম ১৪৪ টাকা বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে, রেস্তোরাঁগুলোর পক্ষ থেকে বাজারে সিলিন্ডারের তীব্র ঘাটতির কথা জানানো হচ্ছে।
বিভিন্ন রাজ্যে এলপিজি-র সর্বোচ্চ ও সর্বনিম্ন দাম
প্রধান রাজ্যগুলোর মধ্যে, বিহারে বর্তমানে ডোমেস্টিক এলপিজি-র দাম অন্যতম সর্বোচ্চ- ১,০০২.৫০ টাকা; অন্য দিকে, পরিবহণ ব্যয়ের কারণে উত্তর-পূর্ব ভারতের বেশ কয়েকটি রাজ্যে এলপিজি-র দাম এর চেয়েও বেশি। অন্য দিকে, মহারাষ্ট্র (৯১২.৫০ টাকা) এবং দিল্লি (৯১৩.০০ টাকা) এলপিজি সিলিন্ডারের ক্ষেত্রে তুলনামূলকভাবে কম দামের বাজার হিসেবেই অবস্থান করছে।
আরও পড়ুন: গ্যাসের আকালের পর ভোজ্য তেলও দিচ্ছে ছ্যাঁকা, হু হু করে বাড়ছে সূর্যমুখী থেকে সয়াবিন তেলের দাম !
কেন এলপিজি ঘাটতির খবর পাওয়া যাচ্ছে
দেশের বেশ কিছু অঞ্চলে এলপিজি সিলিন্ডার সরবরাহে বিলম্বের খবর পাওয়া গিয়েছে; কারণ পরিবেশকরা (ডিস্ট্রিবিউটররা) চাহিদা মেটাতে হিমশিম খাচ্ছেন। বিভিন্ন প্রতিবেদন অনুযায়ী, সরবরাহে এই টানাপোড়েনের মূল কারণ হল বেশ কয়েকটি বিষয়ের সম্মিলিত প্রভাব।
প্রথমত, সাম্প্রতিক মাসগুলোতে ডোমেস্টিক এলপিজি-র ব্যবহার ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, কারণ রান্নার কাজে আরও বেশি সংখ্যক পরিবার এখন এলপিজি-র ওপর নির্ভরশীল হয়ে পড়ছে। ভারত বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম এলপিজি ব্যবহারকারী দেশ এবং বছরের নির্দিষ্ট কিছু সময়ে এলপিজি-র চাহিদা হঠাৎ করেই অনেকটা বেড়ে যায়।
দ্বিতীয়ত, বৈশ্বিক জ্বালানি বাজার এখনো অস্থিতিশীল অবস্থায় রয়েছে- বিশেষ করে মধ্যপ্রাচ্যে উত্তেজনা বৃদ্ধির পর থেকে, যা অপরিশোধিত তেল ও জ্বালানির দামকে ঊর্ধ্বমুখী করে তুলেছে। যেহেতু ভারত তার প্রয়োজনীয় এলপিজি-র (LPG) একটি বড় অংশ আমদানি করে, তাই বিশ্ববাজারে দামের ওঠানামা সরাসরি সরবরাহ খরচ এবং প্রাপ্যতার ওপর প্রভাব ফেলে।
ইরানের ওপর যুক্তরাষ্ট্র ও ইজরায়েলের হামলার (২৮ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬) জবাবে ইরান পাল্টা হামলা চালায়; এই হামলায় কাতারের ‘রাস লাফান’ এলএনজি (LNG) স্থাপনাটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এটি বিশ্বের বৃহত্তম এলএনজি স্থাপনা, যার উৎপাদন ক্ষমতা ৮২ মিলিয়ন মেট্রিক টন প্রতি বছর (mmtpa) এবং যা বিশ্বের মোট এলএনজি সরবরাহের প্রায় ২৫ শতাংশ। এর ফলে জ্বালানি পরিবহনের ক্ষেত্রে ‘হরমুজ প্রণালী’ কার্যত অবরুদ্ধ হয়ে পড়েছে। ২৬ এপ্রিলের সরবরাহের জন্য এশীয় স্পট এলএনজি-র দাম প্রতি মিলিয়ন ব্রিটিশ থার্মাল ইউনিটে (mmbtu) প্রায় ১০.৫ ডলার থেকে বেড়ে ২৫ ডলারেরও বেশি হয়ে দাঁড়িয়েছে। ভারতের মোট এলএনজি আমদানির ৫৫ থেকে ৬৫ শতাংশই হরমুজ প্রণালী হয়ে পরিবাহিত হয়; এর মধ্যে শুধুমাত্র কাতার থেকেই আসে ভারতের মোট এলএনজি আমদানির ৩৫ থেকে ৪০ শতাংশ এবং দেশের অভ্যন্তরীণ গ্যাসের চাহিদার প্রায় ২০ শতাংশ।
তৃতীয়ত, লজিস্টিক বা সরবরাহ ব্যবস্থার প্রতিবন্ধকতা এবং পরিবহন সংক্রান্ত সীমাবদ্ধতার কারণে কিছু কিছু অঞ্চলে জ্বালানি বিতরণের গতি মন্থর হয়ে পড়েছে; এর ফলে পরিবেশক পর্যায়ে সাময়িক ঘাটতি দেখা দিয়েছে।
সরকারি কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে, এই ঘাটতি সাময়িক এবং বর্ধিত আমদানি ও বিতরণ ব্যবস্থার উন্নতির মাধ্যমে সরবরাহের পরিস্থিতি স্থিতিশীল করার প্রচেষ্টা চলছে।
Click here to add News18 as your preferred news source on Google.