Knowledge Story: স্টার্ট বন্ধ করার পর বাইকে ‘টিক-টিক’ করে শব্দ হয় কেন? আসল কারণ জানলে চমকে যাবেন

কিছু লোক যাতায়াতের জন্য পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করেন, কিছু লোক তাদের নিজস্ব গাড়ি বা বাইক ব্যবহার করেন। বর্তমান সময়ে, বাইক এমন একটি জিনিস যা অনেকেরই আছে। কোভিড পরবর্তী কালে নিজস্ব এই বাহনের ব্যবহার আরও বেড়েছে

কিন্তু যাঁরা বাইক ব্যবহার করেন, তাঁরা সবাই নিশ্চয়ই বাইক বন্ধ করার পর টিকটিক শব্দ শুনেছেন কিন্তু কখনও খেয়াল করেননি। আপনি কী কখনও ভেবে দেখেছেন যে বাইক চালানোর পরে আমরা যখন ইঞ্জিন থামাই, তখন কেন টিকটিক শব্দ পাওয়া যায়? এই শব্দটি কি বাইকের কোনও ত্রুটির?

আপনারা সবাই নিশ্চয়ই আপনাদের বাইকের টিক টিক শব্দ শুনেছেন৷ আসলে, বাইকের সাইলেন্সারে একটি ক্যাটালিটিক কনভার্টার ইনস্টল করা আছে। অতএব, আমরা যখন গাড়ি চালাই, তখন বাইকের ইঞ্জিন এবং সাইলেন্সার গরম হয়ে যায়৷

যার কারণে সাইলেন্সারের ভিতরে উপস্থিত ক্যাটালিটিক কনভার্টারটিও উত্তপ্ত হয়। তাপের কারণে তা প্রসারিত হয়। এর পরে, যখন আমরা বাইকটি থামাই, তখন অনুঘটক কনভার্টারটি ঠান্ডা হয়ে যায় যার কারণে এটি সঙ্কুচিত হয় এবং এর ফলে বাইক থেকে একটি টিক টিক শব্দ আসে।

উপরে উল্লিখিত কারণগুলির কারণে, প্রশ্নটিও জাগে যে কেন বাইকের সাইলেন্সারে একটি অনুঘটক কনভার্টার ইনস্টল করা হয়? সুতরাং আসুন আমরা আপনাকে এর উত্তরও দিই। আসলে গাড়ি থেকে যে ধোঁয়া বের হয় তাতে ক্ষতিকারক উপাদান থাকে।

এর মধ্যে সবচেয়ে বিপজ্জনক কার্বন মনোক্সাইড, যা ওজন স্তর ক্ষয় এবং বায়ু দূষণের সবচেয়ে বড় কারণ। এর বাইরে হাইড্রোকার্বন ও নাইট্রোজেন অক্সাইডও রয়েছে। এই সব মোকাবিলা করার জন্য, বাইকের সাইলেন্সারে একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী ইনস্টল করা হয়েছে।

এই অনুঘটক রূপান্তরকারী এই গ্যাসগুলির সঙ্গে বিক্রিয়া করে এবং কার্বন মনোক্সাইডকে কার্বন ডাই অক্সাইডে রূপান্তরিত করে।