advertisement

কবি সুভাষ মেট্রো থেকে চালু শাটল বাস...! যাত্রী ভোগান্তি কমাতে বড় উদ্যোগ রাজ্যের, দেখে নিন ভাড়া থেকে সময়সূচি

Last Updated:
Shuttle Bus Service: যাত্রীদের সুবিধায় এবার শাটল বাস সার্ভিস দেবে রাজ্য পরিবহণ দফতর। কবি সুভাষ মেট্রো বন্ধ হওয়ায় যাত্রী ভোগান্তি কমাতে এবার বড় উদ্যোগ নেওয়া হল রাজ্যের তরফে।
1/9
কবি সুভাষ থেকে ক্ষুদিরাম বেড়েছে অটো দৌরাত্ম্য। মেট্রো সমস্যার কারণে চরমে পৌঁছেছে যাত্রীদের ভোগান্তি। সেই সুযোগে গজিয়ে উঠেছে অস্থায়ী অটো স্ট্যান্ড। নেওয়া হচ্ছে ইচ্ছামতো ভাড়া।
কবি সুভাষ থেকে ক্ষুদিরাম বেড়েছে অটো দৌরাত্ম্য। মেট্রো সমস্যার কারণে চরমে পৌঁছেছে যাত্রীদের ভোগান্তি। সেই সুযোগে গজিয়ে উঠেছে অস্থায়ী অটো স্ট্যান্ড। নেওয়া হচ্ছে ইচ্ছামতো ভাড়া।
advertisement
2/9
এই পরিস্থিতিতে যাত্রীদের সুবিধায় এবার শাটল বাস সার্ভিস দেবে রাজ্য পরিবহণ দফতর। কবি সুভাষ মেট্রো বন্ধ হওয়ায় যাত্রী ভোগান্তি কমাতে এবার বড় উদ্যোগ নেওয়া হল রাজ্যের তরফে।
এই পরিস্থিতিতে যাত্রীদের সুবিধায় এবার শাটল বাস সার্ভিস দেবে রাজ্য পরিবহণ দফতর। কবি সুভাষ মেট্রো বন্ধ হওয়ায় যাত্রী ভোগান্তি কমাতে এবার বড় উদ্যোগ নেওয়া হল রাজ্যের তরফে।
advertisement
3/9
আজ, সোমবার থেকে পরীক্ষামূলকভাবে চালু হল শাটল বাস পরিষেবা। দেখে নিন সময়সূচি :সকাল ৮টা থেকে সকাল ১১।
ফের বিকেল ৫টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত পাওয়া যাবে পরিষেবা।
আজ, সোমবার থেকে পরীক্ষামূলকভাবে চালু হল শাটল বাস পরিষেবা। দেখে নিন সময়সূচি :সকাল ৮টা থেকে সকাল ১১।ফের বিকেল ৫টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত পাওয়া যাবে পরিষেবা।
advertisement
4/9
৩৫ আসনের ছোট বাসের ভাড়া হবে ১০ টাকা। প্রতি ২০ মিনিট অন্তর ছাড়বে বাস, আপাতত মোট ৩টি বাস দিয়ে এই পরিষেবা দেওয়া হবে।অফিস টাইমে এই পরিষেবা দিয়ে এক সপ্তাহ পরে রিভিউ করবে পরিবহন দফতর।
৩৫ আসনের ছোট বাসের ভাড়া হবে ১০ টাকা। প্রতি ২০ মিনিট অন্তর ছাড়বে বাস, আপাতত মোট ৩টি বাস দিয়ে এই পরিষেবা দেওয়া হবে।অফিস টাইমে এই পরিষেবা দিয়ে এক সপ্তাহ পরে রিভিউ করবে পরিবহন দফতর।
advertisement
5/9
পরিবহণ দফতরের তরফে জানানো হয়েছে, যতদিন না কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশনের সংস্কারের কাজ শেষ হচ্ছে এবং ফের পরিষেবা চালু হচ্ছে, তত দিন পর্যন্ত এই বাস পরিষেবা অব্যাহত থাকবে। প্রতিটি বাসে ৩২ আসন থাকছে। ভাড়া নির্ধারিত হয়েছে ১০ টাকা।
পরিবহণ দফতরের তরফে জানানো হয়েছে, যতদিন না কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশনের সংস্কারের কাজ শেষ হচ্ছে এবং ফের পরিষেবা চালু হচ্ছে, তত দিন পর্যন্ত এই বাস পরিষেবা অব্যাহত থাকবে। প্রতিটি বাসে ৩২ আসন থাকছে। ভাড়া নির্ধারিত হয়েছে ১০ টাকা।
advertisement
6/9
শাটল বাস পরিষেবা থাকবে প্রতি দিন দু’দফায়। সকাল ৮টা থেকে ১১টা এবং বিকেল ৫টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত এই পরিষেবা মিলবে।
শাটল বাস পরিষেবা থাকবে প্রতি দিন দু’দফায়। সকাল ৮টা থেকে ১১টা এবং বিকেল ৫টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত এই পরিষেবা মিলবে।
advertisement
7/9
কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশন থেকে যাত্রীরা সরাসরি শহিদ ক্ষুদিরাম মেট্রো স্টেশনে গিয়ে মেট্রো ধরতে পারবেন। যাত্রীদের আশা, এই পরিষেবা যাত্রাপথে কিছুটা হলেও স্বস্তি দেবে। তবে রাজ্য সরকারের তরফে কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষকে দ্রুত কবি সুভাষ মেট্রো সংস্কারের কাজ শেষ করতে বলা হয়েছে।
কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশন থেকে যাত্রীরা সরাসরি শহিদ ক্ষুদিরাম মেট্রো স্টেশনে গিয়ে মেট্রো ধরতে পারবেন। যাত্রীদের আশা, এই পরিষেবা যাত্রাপথে কিছুটা হলেও স্বস্তি দেবে। তবে রাজ্য সরকারের তরফে কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষকে দ্রুত কবি সুভাষ মেট্রো সংস্কারের কাজ শেষ করতে বলা হয়েছে।
advertisement
8/9
প্রসঙ্গত, দক্ষিণ ২৪ পরগনা জেলার বড় অংশের মানুষ কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশনটি মেট্রোরেল ধরতে ব্যবহার করতেন। মিনিট দশেকের মধ্যেই কবি সুভাষ পৌঁছে মেট্রো ধরে দ্রুত গন্তব্যে পৌঁছে যেতেন যে সব যাত্রীরা, তাঁদেরই এখন ক্ষুদিরাম পৌঁছতে ৪০ মিনিট লেগে যাচ্ছে।
প্রসঙ্গত, দক্ষিণ ২৪ পরগনা জেলার বড় অংশের মানুষ কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশনটি মেট্রোরেল ধরতে ব্যবহার করতেন। মিনিট দশেকের মধ্যেই কবি সুভাষ পৌঁছে মেট্রো ধরে দ্রুত গন্তব্যে পৌঁছে যেতেন যে সব যাত্রীরা, তাঁদেরই এখন ক্ষুদিরাম পৌঁছতে ৪০ মিনিট লেগে যাচ্ছে।
advertisement
9/9
একই সঙ্গে বেড়ে গিয়েছে তাঁদের অটোর খরচও। ক্যানিং, জয়নগর, ডায়মন্ডহারবার-সহ দক্ষিণ ২৪ পরগনায় প্রত্যন্ত অঞ্চলের বহু বাসিন্দা গড়িয়া স্টেশন, পাঁচপোতা এলাকায় বাড়ি ভাড়া নিয়ে থাকেন, শুধু এই মেট্রো ধরে দ্রুত কর্মস্থলে যাওয়ার জন্য। এই সমস্ত যাত্রীদের একাংশ তাই মেট্রোর পথ না মাড়িয়ে বাইপাসে এসে বাস ধরছেন। কারণ, মেট্রো ধরতে গিয়ে তাঁদের বাড়ছে খরচ এবং সময় দুই-ই।
একই সঙ্গে বেড়ে গিয়েছে তাঁদের অটোর খরচও। ক্যানিং, জয়নগর, ডায়মন্ডহারবার-সহ দক্ষিণ ২৪ পরগনায় প্রত্যন্ত অঞ্চলের বহু বাসিন্দা গড়িয়া স্টেশন, পাঁচপোতা এলাকায় বাড়ি ভাড়া নিয়ে থাকেন, শুধু এই মেট্রো ধরে দ্রুত কর্মস্থলে যাওয়ার জন্য। এই সমস্ত যাত্রীদের একাংশ তাই মেট্রোর পথ না মাড়িয়ে বাইপাসে এসে বাস ধরছেন। কারণ, মেট্রো ধরতে গিয়ে তাঁদের বাড়ছে খরচ এবং সময় দুই-ই।
advertisement
advertisement
advertisement