Rail: বিরাট খবর! রেলের টিকিট কাটতে আর কখনই দাঁড়াতে হবে না কাউন্টারের সামনে! কী জানাল রেল?

Last Updated:
Rail: ভারতীয় রেলের নতুন এই পদ্ধতিতে ট্রেনের যাত্রীরা ইউটিএস অ্যাপের সাহায্যে অসংরক্ষিত আসনের জন্য তাঁদের টিকিট বুকিং করতে পারবেন।
1/11
*ডিজিটাল লেনদেন শুরু হওয়ার পর থেকে পেমেন্ট পদ্ধতি বদলে গিয়েছে বিস্তর। বাড়িতে ওয়ালেট ভুলে ফেলে এলেও কোনও সমস্যা নেই, এমনকি টিকিটের ভাড়াও মোবাইলের স্ক্রিনের ছোঁয়াতেই পেমেন্ট করা সম্ভব। সংগৃহীত ছবি। 
*ডিজিটাল লেনদেন শুরু হওয়ার পর থেকে পেমেন্ট পদ্ধতি বদলে গিয়েছে বিস্তর। বাড়িতে ওয়ালেট ভুলে ফেলে এলেও কোনও সমস্যা নেই, এমনকি টিকিটের ভাড়াও মোবাইলের স্ক্রিনের ছোঁয়াতেই পেমেন্ট করা সম্ভব। সংগৃহীত ছবি। 
advertisement
2/11
*অনেক আগেই ডিজিটাল ইন্ডিয়ার অঙ্গ হিসেবে কিউআর ভিত্তিক টিকিটিং ব্যবস্থা চালু করেছে পূর্ব রেল। অত্যাধুনিক টিকিটিং প্রযুক্তি, মোবাইল টিকিটিং, এটিভিএম এবং কিউআর-ভিত্তিক টিকিটিং ব্যবস্থা গ্রহণের মাধ্যমে পূর্ব রেলওয়ে ডিজিটাল উদ্ভাবনার ক্ষেত্রে অন্যতম শীর্ষস্থান অর্জন করেছে। সংগৃহীত ছবি। 
*অনেক আগেই ডিজিটাল ইন্ডিয়ার অঙ্গ হিসেবে কিউআর ভিত্তিক টিকিটিং ব্যবস্থা চালু করেছে পূর্ব রেল। অত্যাধুনিক টিকিটিং প্রযুক্তি, মোবাইল টিকিটিং, এটিভিএম এবং কিউআর-ভিত্তিক টিকিটিং ব্যবস্থা গ্রহণের মাধ্যমে পূর্ব রেলওয়ে ডিজিটাল উদ্ভাবনার ক্ষেত্রে অন্যতম শীর্ষস্থান অর্জন করেছে। সংগৃহীত ছবি। 
advertisement
3/11
*কিউআর-ভিত্তিক টিকিটিং ব্যবস্থা প্রবর্তনের ফলে পূর্ব রেলওয়ে কেবলমাত্র টিকিটিং প্রক্রিয়াই সহজ করেনি বরং স্পর্শহীন লেনদেনের মাধ্যমে যাত্রীদের সুরক্ষাকেও অগ্রাধিকার দিয়েছে। সংগৃহীত ছবি। 
*কিউআর-ভিত্তিক টিকিটিং ব্যবস্থা প্রবর্তনের ফলে পূর্ব রেলওয়ে কেবলমাত্র টিকিটিং প্রক্রিয়াই সহজ করেনি বরং স্পর্শহীন লেনদেনের মাধ্যমে যাত্রীদের সুরক্ষাকেও অগ্রাধিকার দিয়েছে। সংগৃহীত ছবি। 
advertisement
4/11
*ডিজিটাল পদ্ধতিতে টিকিট কাটার ক্ষেত্রে সবচেয়ে সহজ এবং সাবলীল পদ্ধতি হল ইউপিআই ব্যবহার করে স্ক্যানের মাধ্যমে টিকিট কাটা, যা কাটা যায় কোনওপ্রকার অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই। সংগৃহীত ছবি। 
*ডিজিটাল পদ্ধতিতে টিকিট কাটার ক্ষেত্রে সবচেয়ে সহজ এবং সাবলীল পদ্ধতি হল ইউপিআই ব্যবহার করে স্ক্যানের মাধ্যমে টিকিট কাটা, যা কাটা যায় কোনওপ্রকার অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই। সংগৃহীত ছবি। 
advertisement
5/11
*ইউটিএস অন মোবাইল পদ্ধতিতে যাত্রীরা পকেটের মুঠোফোনের সাহায্যে স্টেশনের নির্দিষ্ট Geo fencing-র মধ্যে থেকেও সুবিধামত খুব সহজেই টিকিট কাটতে পারেন।  দিনরাত ২৪ ঘণ্টাই এই পরিষেবা পাওয়া যায়। সংগৃহীত ছবি। 
*ইউটিএস অন মোবাইল পদ্ধতিতে যাত্রীরা পকেটের মুঠোফোনের সাহায্যে স্টেশনের নির্দিষ্ট Geo fencing-র মধ্যে থেকেও সুবিধামত খুব সহজেই টিকিট কাটতে পারেন।  দিনরাত ২৪ ঘণ্টাই এই পরিষেবা পাওয়া যায়। সংগৃহীত ছবি। 
advertisement
6/11
*নতুন এই পদ্ধতিতে যাত্রীরা ইউটিএস অ্যাপের সাহায্যে অসংরক্ষিত আসনের জন্য তাঁদের টিকিট বুকিং করতে পারবেন। এই কিউআর কোড পদ্ধতির সাহায্যে MST/QST কাটতে ও পুনর্নবীকরণ করতে পারবেন। সংগৃহীত ছবি। 
*নতুন এই পদ্ধতিতে যাত্রীরা ইউটিএস অ্যাপের সাহায্যে অসংরক্ষিত আসনের জন্য তাঁদের টিকিট বুকিং করতে পারবেন। এই কিউআর কোড পদ্ধতির সাহায্যে MST/QST কাটতে ও পুনর্নবীকরণ করতে পারবেন। সংগৃহীত ছবি। 
advertisement
7/11
*দ্রুত টিকিট কাটার অন্য আরেকটি উপায় হল স্বয়ংক্রিয় টিকিট ভেন্ডিং মেশিন বা এটিভিএম। যাত্রীরা এটিভিএম থেকে সাধারণ টিকিট বা প্ল্যাটফর্ম টিকিট ইত্যাদি পেতে ডিজিটাল পদ্ধতিতে পেমেন্ট করতে পারবেন। সংগৃহীত ছবি। 
*দ্রুত টিকিট কাটার অন্য আরেকটি উপায় হল স্বয়ংক্রিয় টিকিট ভেন্ডিং মেশিন বা এটিভিএম। যাত্রীরা এটিভিএম থেকে সাধারণ টিকিট বা প্ল্যাটফর্ম টিকিট ইত্যাদি পেতে ডিজিটাল পদ্ধতিতে পেমেন্ট করতে পারবেন। সংগৃহীত ছবি। 
advertisement
8/11
*এতে খুচরো পয়সার কচকচানি থেকে যাত্রীরা মুক্তি পাবেন শুধু তাই নয়, এই সমস্ত টিকিটিং ব্যবস্থার ফলে যাত্রীদের দীর্ঘ লাইনে অপেক্ষা করার বিড়ম্বনা এড়াতে পারবেন। সংগৃহীত ছবি। 
*এতে খুচরো পয়সার কচকচানি থেকে যাত্রীরা মুক্তি পাবেন শুধু তাই নয়, এই সমস্ত টিকিটিং ব্যবস্থার ফলে যাত্রীদের দীর্ঘ লাইনে অপেক্ষা করার বিড়ম্বনা এড়াতে পারবেন। সংগৃহীত ছবি। 
advertisement
9/11
*বিভিন্ন এটিভিএম মেশিনগুলির সামনে টিকিট কাটার ফেসিলিটেটরের সাহায্য নিয়ে অথবা আপনি নিজেই খুব সহজ পদ্ধতিতে আপনার গন্তব্যস্থলের টিকিট কাটতে পারবেন। এইসব মাথায় রেখেই পূর্ব রেল কর্তৃপক্ষ বিভিন্ন স্টেশনে এই ধরনের টিকিটিং ব্যবস্থা চালু করেছে। সংগৃহীত ছবি। 
*বিভিন্ন এটিভিএম মেশিনগুলির সামনে টিকিট কাটার ফেসিলিটেটরের সাহায্য নিয়ে অথবা আপনি নিজেই খুব সহজ পদ্ধতিতে আপনার গন্তব্যস্থলের টিকিট কাটতে পারবেন। এইসব মাথায় রেখেই পূর্ব রেল কর্তৃপক্ষ বিভিন্ন স্টেশনে এই ধরনের টিকিটিং ব্যবস্থা চালু করেছে। সংগৃহীত ছবি। 
advertisement
10/11
*সর্বোপরি যাত্রীদের জন্য প্রত্যেকটি স্টেশনে পর্যাপ্ত পরিমাণে টিকিট কাউন্টার রয়েছে। টিকিট কাটার পদ্ধতি সম্পূর্ণই অফলাইন। পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিত্র বলেন, "এই সমস্ত টিকিটিং ব্যবস্থায় যাত্রীদের মধ্যে অভূতপূর্ব সাড়া পাওয়া যাচ্ছে। আশা রাখি ভবিষ্যতে আরও বেশি সংখ্যক যাত্রী আরও বেশি ঝামেলাবিহীন টিকিটিং ব্যবস্থা গ্রহণ করতে পারেন।" সংগৃহীত ছবি। 
*সর্বোপরি যাত্রীদের জন্য প্রত্যেকটি স্টেশনে পর্যাপ্ত পরিমাণে টিকিট কাউন্টার রয়েছে। টিকিট কাটার পদ্ধতি সম্পূর্ণই অফলাইন। পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিত্র বলেন, "এই সমস্ত টিকিটিং ব্যবস্থায় যাত্রীদের মধ্যে অভূতপূর্ব সাড়া পাওয়া যাচ্ছে। আশা রাখি ভবিষ্যতে আরও বেশি সংখ্যক যাত্রী আরও বেশি ঝামেলাবিহীন টিকিটিং ব্যবস্থা গ্রহণ করতে পারেন।" সংগৃহীত ছবি। 
advertisement
11/11
*বর্তমানে পূর্ব রেলওয়েতে মোট এটিভিএম-এর সংখ্যা ৫৭৪টি। হাওড়া ডিভিশন (১৭৫), শিয়ালদহ ডিভিশন (২৯০), আসানসোল ডিভিশন (৭৬) ও মালদহ ডিভিশন (৩৩)। পূর্ব রেলের সমস্ত ইউটিএস কাউন্টারে UPI ভিত্তিক পেমেন্ট চালু আছে। পূর্ব রেলওয়েতে মোট UTS Counter-র সংখ্যা ৯৪৯। হাওড়া (৩২৪), শিয়ালদহ (৩৮৫), আসানসোল (১৩০) ও মালদহ ডিভিশন (১১০)। সংগৃহীত ছবি।
*বর্তমানে পূর্ব রেলওয়েতে মোট এটিভিএম-এর সংখ্যা ৫৭৪টি। হাওড়া ডিভিশন (১৭৫), শিয়ালদহ ডিভিশন (২৯০), আসানসোল ডিভিশন (৭৬) ও মালদহ ডিভিশন (৩৩)। পূর্ব রেলের সমস্ত ইউটিএস কাউন্টারে UPI ভিত্তিক পেমেন্ট চালু আছে। পূর্ব রেলওয়েতে মোট UTS Counter-র সংখ্যা ৯৪৯। হাওড়া (৩২৪), শিয়ালদহ (৩৮৫), আসানসোল (১৩০) ও মালদহ ডিভিশন (১১০)। সংগৃহীত ছবি।
advertisement
advertisement
advertisement