Blue Line Metro Service: কলকাতা মেট্রোয় বড় ধামাকা, বদলে যাবে খোলনলচে, এসি হয়ে যাবে প্ল্যাটফর্ম

কলকাতা:  মেট্রো রেলওয়ে কলকাতা ভারতের প্রথম এবং এশিয়ার পঞ্চম মেট্রো রেল নেটওয়ার্ক। এটি ৭০-এর দশকে অত্যাধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত এবং চালু করা হয়েছিল। যখনই এবং যে কোনও প্রযুক্তিগত আপগ্রেড, অটোমেশন বিকশিত হয়েছে, ব্লু লাইনে মেট্রো রেলওয়ে কলকাতা এবং অন্যান্য সমস্ত নতুন করিডোরে একইভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

মেট্রো রেলওয়ে কলকাতায় উন্নত নির্ভরযোগ্যতা এবং যাত্রী সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, তার ভবিষ্যত পরিকল্পনার অংশ হিসাবে, প্ল্যাটফর্ম এসি, টানেল ভেন্টিলেশন, লিফট, এসকেলেটর এবং সাম্প পাম্প সহ সমস্ত সিস্টেমের কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ সহজতর করার জন্য ব্লু লাইনের প্রতিটি স্টেশনে বিল্ডিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস) বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এই উদ্যোগটি মেট্রো রেল ভবনের কেন্দ্রীয় অবস্থান থেকে সমস্ত বৈদ্যুতিক সম্পদ এবং তাপমাত্রার দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণের পথ প্রশস্ত করবে।

এই পরিকল্পনা অনুসারে, প্রতিটি স্টেশনকে একটি ক্লাস্টার হিসাবে একত্রিত করা হবে এবং এই পাঁচটি স্টেশনের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট স্টেশনে অবস্থিত একটি পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র থেকে এই ধরণের স্টেশনগুলির সমস্ত সম্পদ (প্রতিটি পাঁচটি) পর্যবেক্ষণ করা হবে। এই ধরণের সমস্ত পর্যবেক্ষণ কেন্দ্রের কার্যক্রম অবশেষে মেট্রো রেল ভবন নিয়ন্ত্রণ কক্ষ থেকে রিয়েল টাইম ভিত্তিতে তত্ত্বাবধান/নিয়ন্ত্রণ করা হবে।

কোনও মানুষের হস্তক্ষেপ ছাড়াই স্টেশনগুলির পরিবেশের তাপমাত্রা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাঙ্ক্ষিত স্তরে নিয়ন্ত্রণ করা হবে এবং টানেল বা প্ল্যাটফর্মের যেকোনো ক্রমবর্ধমান তাপমাত্রা স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি বাজার শব্দের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণকারী সংস্থাকে জানানো হবে। যখনই টানেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে, মাটির নীচের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে, টানেলের মধ্যে আগুন লাগবে বা টানেলের ভিতরে ট্রেনের ভিড় হবে, তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বায়ুচলাচল পাখা নিজে থেকেই কাজ শুরু করবে।

ইতিমধ্যেই পরিকাঠামোগত কাজের জন্য বা ব্লু লাইনে সংষ্কারের কাজ শুরুর জন্য টেন্ডার হয়ে গিয়েছে। ধাপে ধাপে এক বছরের মধ্যে বদলে যাবে দমদম থেকে টালিগঞ্জ। পাশাপাশি কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশন নির্মাণের কাজ চলবে দ্রুত গতিতে।