ফ্লাইটের 'বোর্ডিং' বাতিল? ক্ষতিপূরণ নিতে ছাড়বেন না! যাত্রী হিসেবে আপনার অধিকার জানেন?

Last Updated:
৬ সেপ্টেম্বর বেঙ্গালুরু-পুণে ফ্লাইটে আকাসা এয়ার ৬ জন যাত্রীকে বোর্ডিং করতে অস্বীকার করে। ওই যাত্রীদের কাছে ফ্লাইট টিকিট ছিল এবং তাঁরা সব প্রয়োজনীয় নিয়মও মেনে চলেছিলেন। কিন্তু আকাসা এয়ারের ওই ফ্লাইটে কোনও সিট ফাঁকা ছিল না।
1/9
অনেক সময় যাত্রীদের টিকিট থাকা সত্ত্বেও বোর্ডিং পাস দিতে অস্বীকার করে বিভিন্ন বিমান সংস্থা। কারণ যুক্তিযুক্ত বলেও মনে হয় না যাত্রীদের, শুধু ভোগান্তির শিকার হন তাঁরা। বহুমূল্যের প্লেনের টিকিটের টাকাও ফেরত পান না বলে অভিযোগ জানান। এইরকম সমস্যা হলে কী করবেন? জেনে নিন।
অনেক সময় যাত্রীদের টিকিট থাকা সত্ত্বেও বোর্ডিং পাস দিতে অস্বীকার করে বিভিন্ন বিমান সংস্থা। কারণ যুক্তিযুক্ত বলেও মনে হয় না যাত্রীদের, শুধু ভোগান্তির শিকার হন তাঁরা। বহুমূল্যের প্লেনের টিকিটের টাকাও ফেরত পান না বলে অভিযোগ জানান। এইরকম সমস্যা হলে কী করবেন? জেনে নিন।
advertisement
2/9
বিমান সংস্থাগুলি আইনত অতিরিক্ত বুকিং করার অনুমতি পায়। কারণ একটি ফ্লাইট চালাতে প্রচুর খরচ হয় এবং একটি আসন খালি থাকলে তা কোম্পানির ক্ষতির কারণ হয়। তবে অতিরিক্ত বুকিং করার সময় নির্দিষ্ট নিয়ম মেনে চলতে হয়। যাত্রী হিসেবে নিজেদের অধিকারগুলো জেনে রাখা আতি অত্যন্ত জরুরি।
বিমান সংস্থাগুলি আইনত অতিরিক্ত বুকিং করার অনুমতি পায়। কারণ একটি ফ্লাইট চালাতে প্রচুর খরচ হয় এবং একটি আসন খালি থাকলে তা কোম্পানির ক্ষতির কারণ হয়। তবে অতিরিক্ত বুকিং করার সময় নির্দিষ্ট নিয়ম মেনে চলতে হয়। যাত্রী হিসেবে নিজেদের অধিকারগুলো জেনে রাখা আতি অত্যন্ত জরুরি।
advertisement
3/9
সম্প্রতি আকাসা এয়ারকে (Akasa Air) ১০ লাখ টাকা জরিমানা করা হয়েছে। কারণ, ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে আকাসা এয়ার ৭ জন যাত্রীকে বিমানে বোর্ডিং দিতে অস্বীকার করেছিল। কেন আকাসা এয়ার যাত্রীদের বোর্ডিং দিতে অস্বীকার করেছিল? বিমান সংস্থাগুলি কি এটি করার অধিকার রাখে? এবং যদি তারা এটি করে, তবে যাত্রীরা কি ক্ষতিপূরণের অধিকার রাখে?
সম্প্রতি আকাসা এয়ারকে (Akasa Air) ১০ লাখ টাকা জরিমানা করা হয়েছে। কারণ, ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে আকাসা এয়ার ৭ জন যাত্রীকে বিমানে বোর্ডিং দিতে অস্বীকার করেছিল। কেন আকাসা এয়ার যাত্রীদের বোর্ডিং দিতে অস্বীকার করেছিল? বিমান সংস্থাগুলি কি এটি করার অধিকার রাখে? এবং যদি তারা এটি করে, কী করবেন যাত্রীরা? 
advertisement
4/9
৬ সেপ্টেম্বর বেঙ্গালুরু-পুণে ফ্লাইটে আকাসা এয়ার ৬ জন যাত্রীকে বোর্ডিং করতে অস্বীকার করে। ওই যাত্রীদের কাছে ফ্লাইট টিকিট ছিল এবং তাঁরা সব প্রয়োজনীয় নিয়মও মেনে চলেছিলেন। কিন্তু আকাসা এয়ারের ওই ফ্লাইটে কোনও সিট ফাঁকা ছিল না।
৬ সেপ্টেম্বর বেঙ্গালুরু-পুণে ফ্লাইটে আকাসা এয়ার ৬ জন যাত্রীকে বোর্ডিং করতে অস্বীকার করে। ওই যাত্রীদের কাছে ফ্লাইট টিকিট ছিল এবং তাঁরা সব প্রয়োজনীয় নিয়মও মেনে চলেছিলেন। কিন্তু আকাসা এয়ারের ওই ফ্লাইটে কোনও সিট ফাঁকা ছিল না।
advertisement
5/9
শেষমেশ, যাত্রীদের ইন্ডিগো ফ্লাইটে স্থানান্তর করা হয়, যেখানে ৯টি আসন ফাঁকা ছিল। ইন্ডিগো ফ্লাইট আকাসা এয়ারের ফ্লাইটের ২ ঘণ্টা পরে ওড়ে। আকাসা এয়ার এই বিলম্বের জন্য যাত্রীদের কোনও ক্ষতিপূরণ দেয়নি, যে কারণে এই বিমান সংস্থাকে জরিমানা করা হয়েছে।
শেষমেশ, যাত্রীদের ইন্ডিগো ফ্লাইটে স্থানান্তর করা হয়, যেখানে ৯টি আসন ফাঁকা ছিল। ইন্ডিগো ফ্লাইট আকাসা এয়ারের ফ্লাইটের ২ ঘণ্টা পরে ওড়ে। আকাসা এয়ার এই বিলম্বের জন্য যাত্রীদের কোনও ক্ষতিপূরণ দেয়নি, যে কারণে এই বিমান সংস্থাকে জরিমানা করা হয়েছে।
advertisement
6/9
অতিরিক্ত বুকিং সম্পর্কিত নিয়ম কী বলে?বিমান সংস্থাগুলি ফ্লাইটে খালি আসনের ঝুঁকি কমাতে অতিরিক্ত বুকিং করে। যদি কোনও যাত্রী উপস্থিত না হন, তবে তার আসন অতিরিক্ত বুকিং করা যাত্রীদের দেওয়া হয়। যদি সব যাত্রী উপস্থিত হন, তবে অতিরিক্ত বুকিং করা যাত্রীদের বোর্ডিং দিতে অস্বীকার করতে হয়। আকাসা এয়ারের ক্ষেত্রেও এমনই ঘটেছে।
অতিরিক্ত বুকিং সম্পর্কিত নিয়ম কী বলে? বিমান সংস্থাগুলি ফ্লাইটে খালি আসনের ঝুঁকি কমাতে অতিরিক্ত বুকিং করে। যদি কোনও যাত্রী উপস্থিত না হন, তবে তার আসন অতিরিক্ত বুকিং করা যাত্রীদের দেওয়া হয়। যদি সব যাত্রী উপস্থিত হন, তবে অতিরিক্ত বুকিং করা যাত্রীদের বোর্ডিং দিতে অস্বীকার করতে হয়। আকাসা এয়ারের ক্ষেত্রেও এমনই ঘটেছে।
advertisement
7/9
যাত্রীরা বোর্ডিং না পেলে তাঁদের কী করণীয়? 
যে যাত্রীদের বোর্ডিং দিতে অস্বীকার করা হয়েছে, তাদের জন্য বিকল্প ফ্লাইটের ব্যবস্থা করা বিমান সংস্থার দায়িত্ব। যদি বিমানে বোর্ডিং করার জন্য একটি বিকল্প ফ্লাইট ১ ঘণ্টার মধ্যে ছেড়ে যায়, তবে ক্ষতিপূরণ দেওয়া প্রয়োজন হয় না। কিন্তু আকাসা এয়ারের ক্ষেত্রে, ইন্ডিগো ফ্লাইট ২ ঘণ্টা পরে ছেড়েছিল। এজন্য আকাসা এয়ারকে ক্ষতিপূরণ দিতে হয়।
যাত্রীরা বোর্ডিং না পেলে তাঁদের কী করণীয়? যে যাত্রীদের বোর্ডিং দিতে অস্বীকার করা হয়েছে, তাদের জন্য বিকল্প ফ্লাইটের ব্যবস্থা করা বিমান সংস্থার দায়িত্ব। যদি বিমানে বোর্ডিং করার জন্য একটি বিকল্প ফ্লাইট ১ ঘণ্টার মধ্যে ছেড়ে যায়, তবে ক্ষতিপূরণ দেওয়া প্রয়োজন হয় না। কিন্তু আকাসা এয়ারের ক্ষেত্রে, ইন্ডিগো ফ্লাইট ২ ঘণ্টা পরে ছেড়েছিল। এজন্য আকাসা এয়ারকে ক্ষতিপূরণ দিতে হয়।
advertisement
8/9
অতিরিক্ত বুকিংয়ের জন্য কত ক্ষতিপূরণ পাবেন?যদি ক্ষতিপূরণের কথা বলি, তা মূল একমুখী ভাড়ার ২০০ শতাংশ এবং এয়ারলাইন জ্বালানি চার্জের সমান বা ১০,০০০ টাকা, যেটি কম হবে সেটি ক্ষতিপূরণ হিসাবে দেওয়া হবে। তবে বিকল্প ফ্লাইট যদি ২৪ ঘণ্টা পরে উড়ান দেয়, তবে ক্ষতিপূরণ বাড়ে। এই ক্ষেত্রে যাত্রী মূল একমুখী ভাড়ার ৪০০ শতাংশ এবং এয়ারলাইন জ্বালানি চার্জ বা ২০,০০০ টাকা, যেটি কম হবে সেটি পাবে।
অতিরিক্ত বুকিংয়ের জন্য কত ক্ষতিপূরণ পাবেন? যদি ক্ষতিপূরণের কথা বলি, তা মূল একমুখী ভাড়ার ২০০ শতাংশ এবং এয়ারলাইন জ্বালানি চার্জের সমান বা ১০,০০০ টাকা, যেটি কম হবে সেটি ক্ষতিপূরণ হিসাবে দেওয়া হবে। তবে বিকল্প ফ্লাইট যদি ২৪ ঘণ্টা পরে উড়ান দেয়, তবে ক্ষতিপূরণ বাড়ে। এই ক্ষেত্রে যাত্রী মূল একমুখী ভাড়ার ৪০০ শতাংশ এবং এয়ারলাইন জ্বালানি চার্জ বা ২০,০০০ টাকা, যেটি কম হবে সেটি পাবে।
advertisement
9/9
যদি যাত্রী বিকল্প ফ্লাইট নিতে না চান?যদি অতিরিক্ত বুকিং করা যাত্রী বিকল্প ফ্লাইটে ভ্রমণ করতে অস্বীকার করেন, তবে তিনি টিকিটের পুরো টাকা ফেরত পাবেন। এছাড়াও, ক্ষতিপূরণ হিসাবে তিনি মূল একমুখী ভাড়ার ৪০০ শতাংশ এবং এয়ারলাইন জ্বালানি চার্জ বা ২০,০০০ টাকা পাবেন। আকাসা এয়ারের ক্ষেত্রে, প্রতিটি যাত্রীকে ১০,০০০ টাকা ক্ষতিপূরণ দেওয়া উচিত ছিল।
যদি যাত্রী বিকল্প ফ্লাইট নিতে না চান? যদি অতিরিক্ত বুকিং করা যাত্রী বিকল্প ফ্লাইটে ভ্রমণ করতে অস্বীকার করেন, তবে তিনি টিকিটের পুরো টাকা ফেরত পাবেন। এছাড়াও, ক্ষতিপূরণ হিসাবে তিনি মূল একমুখী ভাড়ার ৪০০ শতাংশ এবং এয়ারলাইন জ্বালানি চার্জ বা ২০,০০০ টাকা পাবেন। আকাসা এয়ারের ক্ষেত্রে, প্রতিটি যাত্রীকে ১০,০০০ টাকা ক্ষতিপূরণ দেওয়া উচিত ছিল।
advertisement
advertisement
advertisement