Odisha Train Accident | EXCLUSIVE: ভয়াবহ দুর্ঘটনা হতে পারে, ৪ মাস আগেই সাবধান করেন রেলকর্তা! করমণ্ডল-কাণ্ডে চাঞ্চল্যকর রিপোর্ট

Last Updated:

Odisha Train Accident | EXCLUSIVE: চার মাস আগে বিস্তারিত রিপোর্ট দিয়ে সতর্ক করেছিলেন দক্ষিণ-পশ্চিম রেলের প্রিন্সিপাল চিফ অপারেশন ম্যানেজার হরিশঙ্কর বর্মা। রেল কানে তোলেনি বলে অভিযোগ।

করমণ্ডল দুর্ঘটনায় চাঞ্চল্যকর রিপোর্ট
করমণ্ডল দুর্ঘটনায় চাঞ্চল্যকর রিপোর্ট
বালাসোর: ওড়িশার বালাসোরে ভয়াবহ রেল দুর্ঘটনার পর উঠছে রেলের গাফিলতির অভিযোগ। বিরাট চাঞ্চল্যকর রিপোর্ট সামনে আসার পরেও রেল আমল দেয়নি বলে অভিযোগ। রেলের সিগন্যালিং ব্যবস্থায় বড়সড় গন্ডগোল রয়েছে। চার মাস আগে বিস্তারিত রিপোর্ট দিয়ে সতর্ক করেছিলেন দক্ষিণ-পশ্চিম রেলের প্রিন্সিপাল চিফ অপারেশন ম্যানেজার হরিশঙ্কর বর্মা। ওই জোনের জেনারেল ম্যানেজারকে লেখা চিঠিতে সিগন্যালিং ও পয়েন্টের তালমিলের বড়সড় গলদ রয়েছে। রিপোর্টে বিস্তারিত জানিয়ে একটি দুর্ঘটনার বিষয়েও বিশদে জানিয়েছিলেন তিনি। করমণ্ডল-কাণ্ডের পর তা নিয়ে কোনও সতর্কতাই অবলম্বন করা হয়নি বলে বিরাট অভিযোগ উঠে আসছে।
আপ মেন লাইনে যাওয়ার জন্য সিগন্যাল সবুজ হয়ে থাকলেও, পয়েন্ট অর্থাৎ যার মাধ্যমে ট্রেন লাইন-পরিবর্তন করে তার অভিমুখ খোলা ছিল লুপ লাইনের দিকে। করমণ্ডল এক্সপ্রেসের ভয়াবহ দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে প্রাথমিক তদন্তে এই তত্ত্ব উঠে আসতেই তোলপাড় হচ্ছে দেশ। এই পরিস্থিতিতে দক্ষিণ-পশ্চিম রেলের প্রিন্সিপাল চিফ অপারেশন ম্যানেজার হরিশঙ্কর বর্মা দুর্ঘটনা নিয়ে সাবধান করার পরেও কীভাবে করমণ্ডল এক্সপ্রেসের এমন ঘটনা ঘটল তা নিয়ে প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে।
advertisement
হরিশঙ্কর বর্মার রিপোর্ট হরিশঙ্কর বর্মার রিপোর্ট
advertisement
হরিশঙ্কর বর্মার রিপোর্ট হরিশঙ্কর বর্মার রিপোর্ট
হরিশঙ্কর বর্মার রিপোর্ট হরিশঙ্কর বর্মার রিপোর্ট
হরিশঙ্কর বর্মার রিপোর্ট হরিশঙ্কর বর্মার রিপোর্ট
advertisement
আরও পড়ুন: ক্লাসরুমে থরে থরে লাশ, গড়াচ্ছে রক্তরস! স্কুলে ফিরতে ভয় বাহানাগার পড়ুয়াদের
হরিশঙ্কর বর্মার রিপোর্ট অনুযায়ী, গত ৮ ফেব্রুয়ারি মাইসুরু ডিভিশনে ১২৬৪৯ আপ সম্পর্কক্রান্তি এক্সপ্রেস হোসদুর্গ স্টেশন ছাড়ার পরে আপ লাইনে যাওয়ার সিগন্যাল পান চালক। কিন্তু কিছুটা এগোতেই দেখতে পান, সিগন্যাল আপ লাইনে যাওয়ার জন্য সবুজ থাকলেও, পয়েন্ট ডাউন লাইনের দিকে খুলে রয়েছে। সে দিন সম্পর্কক্রান্তির চালক পয়েন্টের গন্ডগোল দেখেই ট্রেনটি দাঁড় করিয়ে দেন। এ ক্ষেত্রে ট্রেনের গতিবেগ কম থাকা ও চালক সতর্ক থাকার কারণে সম্পর্কক্রান্তির ডাউন লাইনে যাওয়া আটকানো সম্ভব হয়েছিল।
advertisement
আরও পড়ুন: ট্রেন দুর্ঘটনায় রাজ্যের আহত-নিহতদের আর্থিক সাহায্য মমতার, বুধবার নেতাজি ইন্ডোরে ডাক
ঘটনাচক্রে, ওই লাইনে কয়েক মিনিট পরেই একটি মালগাড়ি আসার কথা ছিল। অর্থাৎ, সে দিন চালক সতর্ক না থাকলে, চার মাস আগেই করমণ্ডল এক্সপ্রেসের মতো ভয়াবহ দুর্ঘটনার সাক্ষী থাকত সারা দেশ। গত শুক্রবার লৌহ আকরিক বোঝাই করা মালগাড়িতে ধাক্কা লেগে যে ভয়াবহ দুর্ঘটনা এড়াতে পারল না করমণ্ডল এক্সপ্রেস। জানা গিয়েছে, লুপ লাইনে ঢোকার সময় করমণ্ডলের গতিবেগ ছিল ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১২৮ কিমি, যা থাকার কথা ১৫-৩০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা।
advertisement
আবীর ঘোষাল
view comments
বাংলা খবর/ খবর/দেশ/
Odisha Train Accident | EXCLUSIVE: ভয়াবহ দুর্ঘটনা হতে পারে, ৪ মাস আগেই সাবধান করেন রেলকর্তা! করমণ্ডল-কাণ্ডে চাঞ্চল্যকর রিপোর্ট
Next Article
advertisement
Rhino rescue: বিপর্যয়ের সময় ভেসে গিয়েছিল তারা, অবশেষে ঘরে ফিরল ১০ গন্ডার! সফল 'অপারেশন রাইনো'
বিপর্যয়ের সময় ভেসে গিয়েছিল তারা, অবশেষে ঘরে ফিরল ১০ গন্ডার! সফল 'অপারেশন রাইনো'
  • ১৩ দিনের অপারেশন রাইনোতে ১০টি গন্ডার উদ্ধার করেছেন বনকর্মীরা

  • বিপর্যয়ের সময় জলদাপাড়া থেকে ভেসে গিয়েছিল বেশ কয়েকটি গন্ডার

  • অক্লান্ত পরিশ্রমের পর বনকর্মীরা গন্ডারগুলোকে জঙ্গলে ফেরাতে সক্ষম হন

VIEW MORE
advertisement
advertisement