শিয়ালদহ ডিভিশন-সহ পূর্বরেলের সুরক্ষা ও নিরাপত্তার উদ্দেশ্যে একগুচ্ছ পদক্ষেপ রেলের, যাত্রী সুরক্ষায় বিরাট তৎপরতা

পূর্ব রেলের ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে একগুচ্ছ উল্লেখযোগ্য পরিকাঠামোগত সাফল্যের কথা তুলে ধরেছে। এই সাফল্যগুলি মূলত সমগ্র নেটওয়ার্ক জুড়ে উন্নত পরিচালন নিরাপত্তা, মসৃণ ট্রেন চলাচল এবং আধুনিক ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণের উপর বিশেষ গুরুত্ব আরোপ করেছে। দেখে নেওয়া যাক একনজরে কী কী :

নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার: লেভেল ক্রসিং বর্জন এবং ওভারব্রিজের সংস্কারজননিরাপত্তা এবং রেল চলাচলের গতি বাড়াতে এক বড় পদক্ষেপ হিসেবে বিভাগটি ১১টি ম্যানড লেভেল ক্রসিং গেট সফলভাবে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। এই গেটগুলির পরিবর্তে ‘লিমিটেড হাইট সাবওয়ে’ (LHS) এবং কৌশলগত ডাইভারশন তৈরি করা হয়েছে, যা রেল ও সড়ক ট্রাফিক সংযোগস্থলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি দূর করবে।

নেটওয়ার্কের পরিকাঠামোগত শক্তি বৃদ্ধিতে বিভাগটি আরও যা যা সম্পন্ন করেছে, সেগুলি হল ১৩টি সেতুর সংস্কার (Rehabilitation), যা দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করবে। ৯টি সেতুর রিগ্রেডিং (Regrading); এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত সমন্বয় যা নিরাপত্তা উন্নত করতে এবং ট্রেনের গতি বজায় রাখতে সাহায্য করে। গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলিতে ৯টি নতুন সাইড পাথওয়ে নির্মাণ, যা গ্রাউন্ড স্টাফদের নিরাপদ চলাচল এবং নজরদারির কাজকে সহজতর করবে।

শিয়ালদহ ডিভিশনে 'ফোর্সড লেআউট' সংশোধনের মাধ্যমে পরিচালন উৎকর্ষ বৃদ্ধিশিয়ালদহ ডিভিশনে প্রযুক্তিগত সূক্ষ্মতার উপর বিশেষ জোর দেওয়া হয়েছে, যেখানে ৭টি 'ফোর্সড লেআউট' (Forced Layout) সফলভাবে সংশোধন করা হয়েছে। এই সংশোধনগুলি রোলিং স্টকের ক্ষয় কমাতে এবং জটিল ট্র্যাক জ্যামিতির মধ্য দিয়ে ট্রেনের নিরবচ্ছিন্ন চলাচলের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

ট্র্যাক রক্ষণাবেক্ষণের আধুনিকীকরণ:ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ ট্র্যাক নবীকরণ এবং ট্রাকের অবস্থার পর্যবেক্ষণ কর্মসূচীও জোরদার করেছে। সাম্প্রতিক সময়ের উল্লেখযোগ্য পরিসংখ্যানগুলি হলো:

ট্র্যাক নবীকরণ: ৪১.৭৫ সমতুল্য সংখ্যার 'থ্রু টার্নআউট রিনিউয়াল' (TTR) স্থাপন করা হয়েছে, যা পুরনো যন্ত্রাংশ সরিয়ে আধুনিক প্রযুক্তি যুক্ত করেছে।

প্রতিরোধমূলক নিরাপত্তা ব্যবস্থা: ১,৩২০ কিমি রেলপথে 'আল্ট্রা সনিক ফ্ল ডিটেকশন' (USFD) পরীক্ষা করা হয়েছে যাতে কোনও অভ্যন্তরীণ ফাটল বড় আকার ধারণ করার আগেই শনাক্ত করা যায়।

ব্যালাস্ট ব্যবস্থাপনা: ১০৬,২৭০ ঘনমিটার ব্যালাস্ট (পাথর) বিছানো হয়েছে, যা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি রেল চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয় স্থিতিশীলতা এবং জল নিষ্কাশন ব্যবস্থা নিশ্চিত করবে।

এই প্রসঙ্গে পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক শ্রী শিবরাম মাঝি বলেন, "এই উন্নয়নগুলি নিরাপত্তা এবং পরিকাঠামো আধুনিকীকরণের প্রতি পূর্বরেলের একনিষ্ঠ দায়বদ্ধতাকে প্রতিফলিত করে। লেভেল ক্রসিং প্রতিস্থাপন করা এবং USFD-র মতো উন্নত পরীক্ষার মাধ্যমে আমরা আমাদের যাত্রীদের জন্য আরও স্থিতিস্থাপক এবং নির্ভরযোগ্য রেল পরিষেবা তৈরি করছি।"