TRENDING:
লিয়ারজেট ৪৫/৪৫এক্সআর বহরের সঙ্গে সম্পর্কযুক্ত মৃত্যুর সংখ্যা আনুমানিক ২৯–৩০ জনে পৌঁছেছে। এতে বিমানের আরোহীরা এবং একটি ঘটনায় মাটিতে থাকা ব্যক্তিরাও অন্তর্ভুক্ত।
বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত ব্যুরো (AAIB) দুর্ঘটনাটির তদন্তভার গ্রহণ করেছে এবং বর্তমানে একটি আনুষ্ঠানিক তদন্ত চলছে। AAIB তদন্তের নেতৃত্ব দেবে এবং পরবর্তী পদক্ষেপ নির্ধারণ করবে।
এর আগে ভিএসআর পরিচালিত একটি লিয়ারজেট বিমান ১৪ সেপ্টেম্বর ২০২৩ তারিখে একইরকম দুঘটনার সঙ্গে জড়িত ছিল। ওইদিন সংস্থাটির মালিকানাধীন আরেকটি লিয়ারজেট ৪৫এক্সআর, যার রেজিস্ট্রেশন নম্বর VT-DBL, মুম্বাই বিমানবন্দরে দুর্ঘটনার কবলে পড়ে।
advertisement
বিমানটি বিশাখাপত্তনম থেকে একটি নন-শিডিউলড যাত্রীবাহী ফ্লাইট পরিচালনা করছিল এবং অবতরণের সময় ভারী বৃষ্টিপাত হচ্ছিল। কর্তারা জানান, টাচডাউনের সময় সেটি রানওয়ে ২৭ থেকে সরে যায় এবং অটোপাইলট বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরপরই ককপিটে স্টল সতর্কতা ও ভূখণ্ড সতর্কবার্তা (টেরেইন অ্যালার্ট) রেকর্ড হয়।
এর পর বিমানটি ট্যাক্সিওয়েগুলোর সংযোগস্থলের কাছে জরুরি অবতরণ করে, যেখানে ফিউজলাজটি দুটি অংশে ভেঙে যায় এবং আগুন ধরে যায়। সব আরোহীকে নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়, যদিও তারা আঘাত পান। কোনও প্রাণহানির খবর পাওয়া যায়নি।
লিয়ারজেট ৪৫ একটি মাঝারি আকারের বিজনেস জেট, যা ৯০-এর দশকের শেষদিক থেকে পরিষেবা দেয়। পরবর্তীতে এর উন্নত সংস্করণ লিয়ারজেট ৪৫এক্সআর চালু করা হয়, যাতে কর্মক্ষমতা ও পরিচালন সক্ষমতা আরও বাড়ানো যায়। বিমানটি বম্বার্ডিয়ার সংস্থার লিয়ারজেট বিজনেস এভিয়েশন পোর্টফোলিওর অংশ হিসেবে নির্মাণ করা হয়।
আরও পড়ুন- মাঠে ফুটবল, মনে সচেতনতা! বাঁকুড়ায় জমাটি টুর্নামেন্টে ‘সেফ ড্রাইভ সেভ লাইফ’-এর বার্তা
২০২১ সালে হালকা ও মাঝারি আকারের জেট বিমান থেকে সরে বম্বার্ডিয়ার সব লিয়ারজেট মডেলের উৎপাদন বন্ধ করে দেয়। তবে তা সত্ত্বেও, লিয়ারজেট ৪৫ ও ৪৫এক্সআর বিমান এখনও বিশ্বজুড়ে কর্পোরেট অপারেটর, চার্টার সংস্থা, এয়ার অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবা এবং সরকারি সংস্থার মাধ্যমে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে।
প্রায় তিন দশক ধরে লিয়ারজেট ৪৫/৪৫এক্সআর বিশ্বব্যাপী চারটি প্রাণঘাতী দুর্ঘটনায় জড়িত। প্রথম দুর্ঘটনাটি ঘটে ২০০৩ সালে ইতালিতে। এর পর ২০০৮ সালে মেক্সিকো সিটিতে একটি বড় দুর্ঘটনা ঘটে, যাতে বিমানের আরোহী এবং মাটিতে থাকা লোকজন—উভয়েই প্রাণ হারান। তৃতীয় প্রাণঘাতী দুর্ঘটনাটি ঘটে ২০২১ সালে মেক্সিকোতে, যেখানে সামরিক বাহিনী পরিচালিত একটি লিয়ারজেট ৪৫এক্সআর ছিল। ভারতের সাম্প্রতিক দুর্ঘটনাটি এই বিমানের মডেলের চতুর্থ প্রাণঘাতী ঘটনা।
প্রাণঘাতী দুর্ঘটনার পাশাপাশি, লিয়ারজেট ৪৫/৪৫এক্সআর বিশ্বজুড়ে ৪০টিরও বেশি ছোটখাটো দুর্ঘটনার সঙ্গে যুক্ত। এসব ঘটনার ফলে সাধারণত কোনো প্রাণহানি না ঘটলেও বিমানের ক্ষতি বা সম্পূর্ণ ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে। একাধিক বিমান সম্পূর্ণভাবে বাতিল ঘোষণা করা হয়েছে। উল্লেখযোগ্য ঘটনাগুলোর মধ্যে রয়েছে—টেলুরাইড, কলোরাডো (২০০৯), হিউস্টন, টেক্সাস (২০১৮), মুম্বাই, ভারত (২০২৩) এবং কায়রো, মিশর (২০২৫)।
একাধিক ঘটনার ক্ষেত্রে কারণ হিসেবে দেখা যায়, রানওয়ে থেকে সরে যাওয়া (রানওয়ে এক্সকার্শন)—যার মধ্যে ওভাররান ও রানওয়ে থেকে ছিটকে যাওয়া রয়েছে। সবচেয়ে সাধারণ ঘটনার ধরনগুলোর একটি এটি। এছাড়া রয়েছে ল্যান্ডিং গিয়ার–সংক্রান্ত ত্রুটি, অ্যাপ্রোচ বা অবতরণের সময় প্রতিকূল আবহাওয়া, গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংজনিত ঘটনা এবং হার্ড ল্যান্ডিং।