২০১৪ সালে ১৪ লক্ষ টাকার সার নিয়ে এই মালবাহী ট্রেনটি বিশাখাপত্তনম থেকে যাত্রা করে। গন্তব্য ছিল উত্তরপ্রদেশের বাস্তি। মোট যাত্রাপথ ছিল ৪২ ঘণ্টার। কিন্তু অজানা কোনও কারণে ট্রেনটি বাস্তি পৌছায়নি। বাস্তি না পৌঁছনোয় যিনি ট্রেনে সার পাঠিয়েছিলেন সেই ব্যবসায়ী রামচন্দ্র গুপ্তা বিষয়টি রেল কর্তৃপক্ষকে জানান। কিন্তু ট্রেনের দেখা মেলেনা। ভারতীয় রেল দফতরের কাছে অভিযোগ পত্রও জমা দেন তিনি। কিন্তু কোনও জবাব মেলেনি।
advertisement
এভাবে বছর কাটতে থাকে। ১ বছর, ২ বছর করে কেটে আসে ২০১৮ সাল। ২০১৮ সালের জুলাই মাসে দেখা যায় সার নিয়ে মালগাড়িটি বাস্তি স্টেশনে হাজির হয়েছে। বিশাখাপত্তনম থেকে ২০১৪ সালের নভেম্বর মাসে যাত্রা করে মালবাহী ট্রেনটি উত্তরপ্রদেশের বাস্তি পৌঁছয় ২০১৮ সালের জুলাইতে।
আরও পড়ুনঃ মাসের শেষে বুঝতে পারছেন না সিলিন্ডারে কতটা গ্যাস বাকি রয়েছে? এই উপায়ে জেনে নিন সহজেই
এটাই ভারতীয় রেলের ইতিহাসে সবচেয়ে বেশি লেট হিসাবে চিহ্নিত। তবে কেন সাড়ে ৩ বছর লেট, কোথায় এতদিন আটকে ছিল ট্রেনটি, কেনই বা ছিল, তার কোনও সদুত্তর রেল কর্তৃপক্ষ দেয়নি। ট্রেন পৌছলেও সমস্ত সার নষ্ট হয়ে গিয়েছিল।