Knowledge Story: ট্রেনের এসি কামরায় তাপমাত্রা 'কত' থাকে? ৯০% মানুষই জানেন না সত্যিটা! আপনি জানেন?

ট্রেনে যাত্রা করার সময় ট্রেন যাত্রীদের মধ্যে প্রায়ই অভিযোগ শোনা যায়, এসি জোরে চলছে বা আস্তে। কারও মতে ট্রেনের এসি কামরার তাপমাত্রা প্রয়োজনের থেকে বেশি ঠান্ডা রয়েছে। আবার একাংশের দাবি থাকে, 'না, টেম্পারেচার আরও কমানো জরুরি'।

এমন পরিস্থিতিতে ভারতীয় রেলের পক্ষ থেকে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। ঠিক করা হয়েছে কোন পরিসরে তাপমাত্রা কত রাখা হবে। চলুন জেনে নেওয়া যাক সেই নিয়মটি। ঠিক কত তাপমাত্রা রাখা হয় ট্রেনের বাতানুকূল কামরায়? প্রতীকী ছবি৷

রেলসূত্রে খবর, ট্রেন এবং ট্রেনের সময়ের উপর নির্ভর করে এসি কামরার তাপমাত্রা পরিবর্তিত হতে থাকে। এছাড়া ট্রেনের এসি বগিতে এয়ার কন্ডিশনারের তাপমাত্রা সেই কোচের উপরও নির্ভর করে।

জেনে নেওয়া যাক, এলএইচবি এসি কোচ এবং নন-এলএইচবি এসি কোচ এই দুইয়ের ভিত্তিতে এসির তাপমাত্রা নির্ধারিত হয়।

এলএইচবি এসি কোচের তাপমাত্রা সাধারণত ২৩ ডিগ্রি থেকে ২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত বাড়ানো হয়ে থাকে যাতে যাত্রীদের খুব বেশি সমস্যায় পড়তে না হয়।

অন্যদিকে নন-এলএইচবি এসি কোচগুলিতে ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাটগুলি ২৪ থেকে ২৬ ডিগ্রি সেলসিয়াস সেটিং-সহ আপডেট করা থাকে।

এমন পরিস্থিতিতে বলা যেতে পারে ট্রেনের এসি কোচে তাপমাত্রা ২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি থাকে।

এসি কোচের শুরুতেই এয়ার কন্ডিশনারটি লাগানো থাকে। উদাহরণস্বরূপ, ICF-এর প্রথম এসি কোচে একটি ৬.৭ টন এসি ইনস্টল করা থাকে।

অন্যদিকে, সেকেন্ড এসির একটি বগিতে ৫.২ টন ওজনের দুটি এসি এবং থার্ড এসির একটি বগিতে ৭ টনের দুটি এসি স্থাপন করা হয়।