Kolkata Traffic News|| কলকাতা ট্রাফিক পুলিশের ন্যূনতম জরিমানা বাড়ল ৫ গুণ, কী প্রতিক্রিয়া শহরের বিভিন্ন মহলে?

Last Updated:
Kolkata Traffic Rule Changed: বিনা হেলমেটে জরিমানা এক হাজার টাকা। বিপজ্জনকভাবে গাড়ি ছোটালে প্রথমে পাঁচ হাজার টাকা জরিমানা। ৩ বছরের মধ্যে আবার যদি একইভাবে গাড়ি চালায়। তাহলে সে ক্ষেত্রে ১০ হাজার টাকা জরিমানা।
1/5
*এ বার থেকে বিনা হেলমেটে জরিমানা এক হাজার টাকা। বিপজ্জনকভাবে গাড়ি ছোটালে প্রথমে পাঁচ হাজার টাকা জরিমানা। ৩ বছরের মধ্যে আবার যদি একইভাবে গাড়ি চালায়। তাহলে সে ক্ষেত্রে ১০ হাজার টাকা জরিমানা। তবে পাবলিক বাস এবং ছোটখাটো গাড়ির ক্ষেত্রে বড় বিপদের সংকেত। প্রতিবেদন ও ছবি: শঙ্কু সাঁতরা। 
*এ বার থেকে বিনা হেলমেটে জরিমানা এক হাজার টাকা। বিপজ্জনকভাবে গাড়ি ছোটালে প্রথমে পাঁচ হাজার টাকা জরিমানা। ৩ বছরের মধ্যে আবার যদি একইভাবে গাড়ি চালায়। তাহলে সে ক্ষেত্রে ১০ হাজার টাকা জরিমানা। তবে পাবলিক বাস এবং ছোটখাটো গাড়ির ক্ষেত্রে বড় বিপদের সংকেত। প্রতিবেদন ও ছবি: শঙ্কু সাঁতরা। 
advertisement
2/5
*কলকাতা শহরে যাত্রীবাহী বাস এবং চার চাকা গাড়ি হঠাৎ করে রাস্তায় দাঁড়াতে হয়। বিশেষ করে বাসকে। তার জন্য ট্রাফিক আইনে আগে ছিল ১০০ টাকা জরিমানা। সেই জরিমানা ১০০ টাকা থেকে বেড়ে গতকাল থেকে হল ৫০০ টাকা। অর্থাৎ, কলকাতা ট্রাফিক পুলিশের ন্যূনতম জরিমানা হল ৫০০ টাকা।   
*কলকাতা শহরে যাত্রীবাহী বাস এবং চার চাকা গাড়ি হঠাৎ করে রাস্তায় দাঁড়াতে হয়। বিশেষ করে বাসকে। তার জন্য ট্রাফিক আইনে আগে ছিল ১০০ টাকা জরিমানা। সেই জরিমানা ১০০ টাকা থেকে বেড়ে গতকাল থেকে হল ৫০০ টাকা। অর্থাৎ, কলকাতা ট্রাফিক পুলিশের ন্যূনতম জরিমানা হল ৫০০ টাকা।   
advertisement
3/5
*বাস সংগঠনগুলির দাবি, ৫০০ টাকা করে যদি ন্যূনতম ফাইন দিতে হয়। তাহলে তাদের পক্ষে আর বাস চালানো সম্ভব নয়। তারা জানান, নির্দিষ্ট বাস স্টপেজের পরিবর্তে মাঝে মাঝে রাস্তা থেকেও প্যাসেঞ্জার তুলতে হয় কিংবা নামাতে হয়। সে ক্ষেত্রে এ বার থেকে অনেক বড় সমস্যায় পড়বে বাস মালিকরা। তারপর গাড়ি একটু বেশি জোরে দৌড়লে কিংবা আরও নানা কারণে ট্রাফিক ফাইন গুনতে হয়। প্রতিদিন যদি ১০০ টাকার বদলে ৫০০ টাকা দিতে হয়, তাহলে আর্থিক দিক থেকে ধাক্কা খাবে বাস কিংবা ট্যাক্সির মালিকেরা। 
*বাস সংগঠনগুলির দাবি, ৫০০ টাকা করে যদি ন্যূনতম ফাইন দিতে হয়। তাহলে তাদের পক্ষে আর বাস চালানো সম্ভব নয়। তারা জানান, নির্দিষ্ট বাস স্টপেজের পরিবর্তে মাঝে মাঝে রাস্তা থেকেও প্যাসেঞ্জার তুলতে হয় কিংবা নামাতে হয়। সে ক্ষেত্রে এ বার থেকে অনেক বড় সমস্যায় পড়বে বাস মালিকরা। তারপর গাড়ি একটু বেশি জোরে দৌড়লে কিংবা আরও নানা কারণে ট্রাফিক ফাইন গুনতে হয়। প্রতিদিন যদি ১০০ টাকার বদলে ৫০০ টাকা দিতে হয়, তাহলে আর্থিক দিক থেকে ধাক্কা খাবে বাস কিংবা ট্যাক্সির মালিকেরা। 
advertisement
4/5
*এ প্রসঙ্গে ট্রাফিক সার্জেন্টরা জানান, মোটরসাইকেল মধ্যবিত্তরা বেশি চড়েন। সে ক্ষেত্রে তাদের পক্ষে বিনা-হেলমেটের জন্য ১০০০ টাকা কিংবা বেপরোয়া গাড়ি চালানোর জন্য ৫০০০ টাকা, ১০০০০ টাকা দেওয়াটা মুশকিল হবে।
*এ প্রসঙ্গে ট্রাফিক সার্জেন্টরা জানান, মোটরসাইকেল মধ্যবিত্তরা বেশি চড়েন। সে ক্ষেত্রে তাদের পক্ষে বিনা-হেলমেটের জন্য ১০০০ টাকা কিংবা বেপরোয়া গাড়ি চালানোর জন্য ৫০০০ টাকা, ১০০০০ টাকা দেওয়াটা মুশকিল হবে।
advertisement
5/5
*সারাদিন তারা রাস্তায় দাঁড়িয়ে ট্রাফিক সামলান। সেক্ষেত্রে, এই ফাইন নেওয়াটা অনেকটা মুশকিল। তার ওপরে গাড়ি ধরলেই নেতা, ওপর ওয়ালাদের রেফারেন্সে গাড়ি ছেড়ে দেওয়া। তারপরে যারা থাকেন, সেই গাড়িগুলোর ওপর চাপ অনেকটা বেশি পড়ে। মোটের ওপর কলকাতা পুলিশ এলাকায় ঢুকলে একটু এদিক-ওদিক হলেই বড় ধরনের আর্থিক আঘাত পড়তে পারে আপনাদের পকেটে।
*সারাদিন তারা রাস্তায় দাঁড়িয়ে ট্রাফিক সামলান। সেক্ষেত্রে, এই ফাইন নেওয়াটা অনেকটা মুশকিল। তার ওপরে গাড়ি ধরলেই নেতা, ওপর ওয়ালাদের রেফারেন্সে গাড়ি ছেড়ে দেওয়া। তারপরে যারা থাকেন, সেই গাড়িগুলোর ওপর চাপ অনেকটা বেশি পড়ে। মোটের ওপর কলকাতা পুলিশ এলাকায় ঢুকলে একটু এদিক-ওদিক হলেই বড় ধরনের আর্থিক আঘাত পড়তে পারে আপনাদের পকেটে।
advertisement
advertisement
advertisement