ঘণ্টায় ১১০ কিলোমিটার নয়, এখন থেকে এই গতির ট্রেনই হবে 'হাই স্পিড'! ভারতীয় রেলের নতুন নিয়ম জানুন
- Published by:Tias Banerjee
Last Updated:
Indian Railway High Speed Train: ভারতীয় রেলের স্থায়ী বহু-শাখার কমিটি বদলে দিল 'হাই স্পিড' ট্রেনের সংজ্ঞা। এতদিন পর্যন্ত যে ট্রেনগুলি ১১০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলত, তাদের হাই স্পিড বলা হত, এবার থেকে বদলে গেল সেই সীমা। কত হল? জানলে চমকাবেন রেলের নতুন নিয়ম।
advertisement
1/10
ভারতীয় রেলের স্থায়ী বহু-শাখার কমিটি বদলে দিল 'হাই স্পিড' ট্রেনের সংজ্ঞা। এতদিন পর্যন্ত যে ট্রেনগুলি ১১০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলত, তাদের হাই স্পিড বলা হত, এবার থেকে বদলে গেল সেই সীমা। কত হল? জানলে চমকাবেন রেলের নতুন নিয়ম। (File Image: News18 Bangla)
advertisement
2/10
ভারতীয় রেলওয়ে প্রতিনিয়ত নিজেদের পরিকাঠামো উন্নত করে যাত্রীসেবার মানোন্নয়নে সচেষ্ট। আধুনিক প্রযুক্তি, নতুন ট্র্যাক এবং উন্নততর সিগন্যালিং ব্যবস্থার হাত ধরে রেল চলাচলের গতি ও নিরাপত্তা—দুইয়েরই ব্যাপক পরিবর্তন এসেছে। (File Image: News18 Bangla)
advertisement
3/10
নতুন গতি, নতুন সংজ্ঞা--- গোরখপুর থেকে প্রেরণা রায় দ্বিবেদীর রিপোর্ট অনুযায়ী, ট্র্যাক ও রেল সিস্টেমে ব্যাপক উন্নতির পর রেল বোর্ডের স্থায়ী কমিটি ঠিক করেছে, নতুন এক সীমা, যে গতিবেগ থাকলেই কোনও ট্রেনকে হাই স্পিড হিসেবে চিহ্নিত করা যাবে। এর আগে এই সীমা ছিল ১১০ কিমি/ঘণ্টা। (File Image: News18 Bangla)
advertisement
4/10
ভারতীয় রেলের অধিকাংশ রুটেই এখন ট্রেন ১৩০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলতে পারে। তাই ১১০ কিমি/ঘণ্টার ট্রেন এবং লোকো পাইলটদের মোতায়েন সংক্রান্ত বিষয়গুলিও নতুন করে পর্যালোচনা করা হয়েছে। (File Image: News18 Bangla)
advertisement
5/10
লোকো পাইলট মোতায়েন সংক্রান্ত নয়া নির্দেশিকা, কমিটির সুপারিশ অনুযায়ী: এখন থেকে ১৩০ কিমি/ঘণ্টা গতিবেগে চলা ট্রেনে নিয়মিতভাবে অ্যাসিস্ট্যান্ট লোকো পাইলট (ALP) মোতায়েন করা যাবে। এই ট্রেনগুলিতে ALP হতে গেলে LPG প্রোমোশনাল কোর্স পাশ করা বাধ্যতামূলক নয়, তবে কম্পিউটার এইডেড ড্রাইভার অ্যাপটিটিউড টেস্ট পাশ করতে হবে। (File Image: News18 Bangla)
advertisement
6/10
ALP মোতায়েনের জন্য কমপক্ষে ৬০,০০০ কিমি ফু্টপ্লেট অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। MEMU ট্রেনে ALP রাখা হবে (যেগুলি ২০০ কিমি বা তার বেশি দূরত্বে চলে), কিন্তু EMU ট্রেনে নয়। (File Image: News18 Bangla)
advertisement
7/10
ইঞ্জিনে লাগানো Crew Voice and Video Recording System (CVVRS)গোপনীয়তা লঙ্ঘন করে না, বরং এর উপকারিতার কথা মাথায় রেখে, সাধারণ আবহাওয়াতেও ইঞ্জিনে Fog Safe Device লাগানোর সুপারিশ করা হয়েছে। (File Image: News18 Bangla)
advertisement
8/10
লখনউ-গোরখপুর-ছপরা রুটেও চলবে হাই স্পিড ট্রেন--- বর্তমানে উত্তর-পূর্ব রেলে ট্রেনগুলি সর্বোচ্চ ১১০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলে। গোরখপুর-প্রয়াগরাজ বন্দে ভারত ট্রেনের সর্বোচ্চ গতি ১৬০ কিমি/ঘণ্টা হলেও, এখন তা ১১০ কিমিতে চলছে। তবে খুব শীঘ্রই বন্দে ভারত, গোরক্ষধাম, বৈশালী ও গোরখপুর-এলটিটিএক্সপ্রেস ট্রেনগুলির গতি বাড়িয়ে ১৩০ কিমি/ঘণ্টা করা হবে। (File Image: News18 Bangla)
advertisement
9/10
লখনউ-গোরখপুর-ছপরা (৪২৫ কিমি) রুটেও এবার থেকে হাই স্পিড ট্রেন চলবে। এই রুটে ট্র্যাক পরিবর্তন, অটো ব্লক সিগন্যালিং এবং লাইন বরাবর ফেন্সিংয়ের কাজ শেষের পথে। ফলে এই রুটও ১৩০ কিমি/ঘণ্টা গতি তোলার জন্য প্রস্তুত। (File Image: News18 Bangla)
advertisement
10/10
রেল বোর্ডের স্থায়ী বহু-শাখার কমিটি ‘হাই স্পিড’ ট্রেনের সংজ্ঞা বদলে দিল। এতদিন যে ট্রেনগুলি ১১০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলত, সেগুলিকে হাই স্পিড ট্রেন বলা হত। এবার সেই গতি সীমা বাড়িয়ে ১৩০ কিমি/ঘণ্টা করা হয়েছে। (File Image: News18 Bangla)