বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের 'স্পিড' কমছে কেন...? ধরা পড়ে গেল 'বিরাট' কারণ! মুখ খুললেন মন্ত্রী

দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি দেশের সবচেয়ে আরামদায়ক এবং প্রিমিয়াম ট্রেন বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। এই ট্রেনের জনপ্রিয়তা দেশ জোড়া। কিন্তু সম্প্রতি বারবারই উঠে আসছে অভিযোগ, গড় গতি কমে গিয়েছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের।

চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি দ্বারা নির্মিত বন্দে ভারত অনেক শহরের মধ্যে ভ্রমণের সময় অবশ্যই কমিয়ে দিয়েছে। এই ট্রেনটি সর্বোচ্চ ১৮০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে চলতে পারে। এটি সেমি হাই স্পিড প্রযুক্তি অনুসারে তৈরি করা হয়েছে।

বর্তমানে দেশে ১৪০টি বন্দে ভারত ট্রেন চলছে। ২০১৯ সাল থেকে বন্দে ভারত যাত্রীদের প্রথম পছন্দ হিসেবে রয়ে গিয়েছে। এমন পরিস্থিতিতে এই প্রিমিয়াম ট্রেনের বাস্তবে গতি কত, তা জানা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

সম্প্রতি রাজ্যসভার সাংসদ ডঃ ফৌজিয়া খান সংসদে বন্দে ভারতের গতি সম্পর্কিত একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিলেন। তাঁর প্রশ্নে তিনি জানতে চেয়েছিলেন বন্দে ভারতের গড় গতি কত এবং কেন এই ট্রেনের গতি ক্রমশ কমেছে।

ফৌজিয়া খান বলেন, '২০২১-২১ সালে বন্দে ভারতের গড় গতি ছিল ৮৪ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা, যা ২০২৩-২৪ সালে কমে ৭৬.২৫ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা হয়েছে। সরকার কি এই খবর জানে?'

রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব সংসদে এর কারণ জানিয়েছেন। লিখিত উত্তরে তিনি বলেন, 'বন্দে ভারত ট্রেনটি ১৮০ কিলোমিটার গতিতে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এই ট্রেনটি ঘণ্টায় ১৬০ কিলোমিটার গতিতে চলতে পারে তবে গতি কমে যাওয়া নির্ভর করে ট্র্যাকের ডিজাইন, স্টেশনে থামার সময়, রক্ষণাবেক্ষণের মতো কিছু অন্যান্য বিষয়গুলির উপর।'

মন্ত্রী বলেন, 'এই কারণেই ট্রেনের গড় গতি কমেছে।' রেলমন্ত্রী আরও বলেন, ট্র্যাকটি উন্নীত করার কাজ দ্রুত গতিতে চলছে। গত ১০ বছর ধরে এই প্রচেষ্টা চলছে। অর্থাৎ, ট্রেনটি ১৬০ কিলোমিটার পর্যন্ত গতিতে চলতে সক্ষম কিন্তু ট্র্যাকটি উন্নীত করা হয়নি বলেই এই গতি কম থাকছে।

দেশের প্রথম বন্দে ভারত স্লিপার শীঘ্রই ছুটবে:বর্তমানে দেশের প্রথম বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করছেন ভারতীয় ট্রেনের যাত্রীরা। ট্রেনটির নির্মাণকাজ ২০২৪ সালের ডিসেম্বরেই সম্পন্ন হয়েছিল। ১০ সেট ট্রেনের নির্মাণকাজ চলছে।

শুধু তাই নয়, মুম্বই-আহমেদাবাদ সেকশনে ঘণ্টায় ১৮০ কিলোমিটার গতিতে এই ট্রেনটির ট্রায়ালও করা হয়েছে। প্রথম রানিং রেকটি এখন চালু হওয়ার প্রক্রিয়াধীন। অর্থাৎ, প্রথম সেটটি ট্র্যাকে চালানোর জন্য প্রস্তুত করা হচ্ছে।

দিল্লি-কলকাতা রুটে এই ট্রেনটি চালানোর সম্ভাবনা বেশি। বিহার নির্বাচনের আগে ট্রেনটি চালানো যেতে পারে। এই ট্রেনটি চালানোর ফলে উত্তরপ্রদেশ, বিহার এবং বাংলা এই তিন রাজ্যের লাভ হবে। অক্টোবর-নভেম্বরে বিহারে নির্বাচন রয়েছে। নির্বাচনের আগে এই ট্রেনটি শুরু হতে পারে বলেই এখনও পর্যন্ত সূত্রের খবর।