গত দু’দিনে প্রায় ৩০০ ফ্লাইট বাতিল ! এখনও সেই ধারা অব্যাহত, ইন্ডিগো বলছে ৪৮ ঘণ্টায় সব ঠিক হয়ে যাবে, পাইলটরা দুষছেন দুর্বল পরিকল্পনাকে

বুধবার থেকেই ভারতের বৃহত্তম বিমান সংস্থা ইন্ডিগো সাম্প্রতিক বছরগুলির মধ্যে সবচেয়ে গুরুতর কর্মক্ষমতা বিপর্যয়ের মুখোমুখি হয়েছে, দেশজুড়ে ফ্লাইট চলাচলে অস্বাভাবিক দেরি এবং বাতিলের খবর পাওয়া গিয়েছে। বিলম্বিত যাত্রার কারণে যাত্রীদের ঘণ্টার পর ঘণ্টা লাইনে কাটাতে হয়েছে এবং অনেকে ফ্লাইট বাতিল হওয়ার কারণে যাত্রা স্থগিত রাখতে বাধ্য হয়েছেন, বিমানবন্দরগুলিতে হতাশাজনক দৃশ্য দেখা গিয়েছে। এই পরিস্থিতি বৃহস্পতিবারেও অব্যাহত, তবে সংস্থা সব ঠিক করার জন্য ৪৮ ঘণ্টা সময় চেয়েছে। (Photo: Reuters)

গত দুই দিনে আনুমানিক ২৫০-৩০০টি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে, ইন্ডিগো এই সুবিপুল বিঘ্নর জন্য ক্ষমা চেয়েছে এবং যাত্রীদের অসুবিধার জন্য দুঃখ প্রকাশ করেছে। এক বিবৃতিতে বিমান সংস্থাটি জানিয়েছে যে বাতিল এবং বিমান লেটের কারণগুলি অপ্রত্যাশিত অপারেশনাল সমস্যার সংমিশ্রণে ঘটেছে, যার মধ্যে রয়েছে ছোটখাটো প্রযুক্তিগত ত্রুটি, শীতকালীন সময়সূচি পরিবর্তন, প্রতিকূল আবহাওয়া, বিমানবন্দরে তীব্র যানজট এবং আপডেট করা ক্রু রোস্টারিং নিয়ম, যা সম্মিলিতভাবে কার্যক্রমকে এমনভাবে চাপে ফেলেছে যে বিমান সংস্থাটি এরকম ঘটতে পারে, তা কখনও কল্পনাও করতে পারেনি। (Photo: Reuters)

এই পরিস্থিতিতে স্থিতিশীলতা ফিরিয়ে আনার জন্য ইন্ডিগো আগামী ৪৮ ঘণ্টার জন্য তাদের সময়সূচিতে ‘ক্যালিব্রেটেড’ সমন্বয় এনেছে। বিমান সংস্থাটি বলেছে যে এই পদক্ষেপগুলি কাজের ধারা স্বাভাবিক করতে এবং সময়ানুবর্তিতা উন্নত করতে সহায়তা করবে, তারা আরও যোগ করেছে যে ক্ষতিগ্রস্ত যাত্রীদের বিকল্প ফ্লাইট বা প্রযোজ্য ক্ষেত্রে টাকা ফেরত দেওয়া হচ্ছে। সিভিল এভিয়েশন ডিরেক্টরেট জেনারেল (ডিজিসিএ) ইন্ডিগোকে বর্তমান পরিস্থিতির কারণগুলি উপস্থাপন করতে বলেছে, পাশাপাশি চলমান এই ফ্লাইট ক্যানসেল এবং বাতিলের হার কমানোর পদক্ষেপও নিতে বলেছে।

ডিজিসিএ জানিয়েছে যে নভেম্বর মাসেও ইন্ডিগো এয়ারলাইন্সের ১,২৩২টি ফ্লাইট বাতিল হয়েছে। এর মধ্যে ৭৫৫টি ফ্লাইট ১ নভেম্বর থেকে কার্যকর হওয়া নতুন এফডিটিএল নিয়মের কারণে বাতিল করা হয়েছে। বিমান সংস্থার অন-টাইম পারফরম্যান্স নভেম্বরে ৬৭.৭ শতাংশে নেমে এসেছে, যা অক্টোবরে ৮৪.১ শতাংশ ছিল, বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক আরও জানিয়েছে। যদিও বিমান সংস্থাগুলি বিভিন্ন কারণের সংমিশ্রণকে দায়ী করতে পারে, বেশ কয়েকটি প্রতিবেদনে নভেম্বরে কার্যকর হওয়া আপডেটেড ফ্লাইট ডিউটি টাইম লিমিটেশনের (FDTL) বাস্তবায়নকে অপারেশনাল সমস্যার জন্য দায়ী করা হয়েছে।

ফ্লাইট ডিউটি টাইম লিমিটেশন কী? ফ্লাইট ডিউটি টাইম লিমিটেশন হল এমন নিয়ম যা নির্দিষ্ট করে যে পাইলট এবং কেবিন ক্রুদের কতক্ষণ কাজ করার অনুমতি দেওয়া হবে, তাঁদের কতটা বিশ্রাম নিতে হবে এবং বিমান চলাচলে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য তাঁদের সময়সূচি কীভাবে পরিকল্পনা করা উচিত। FDTL-এর মধ্যে ফ্লাইট ডিউটি পিরিয়ডও (FDP) অন্তর্ভুক্ত, অর্থাৎ একজন পাইলট বা ক্রু সদস্য সর্বোচ্চ কত ঘণ্টা ডিউটিতে থাকতে পারেন, এর মধ্যে রয়েছে উড়ানের পূর্ব প্রস্তুতি, উড়ান এবং তার পরবর্তী কাজ। আর এই প্রসঙ্গেই আসে ক্লান্তির বিষয়টিও।বিমান চলাচলে ক্লান্তি একটি প্রধান নিরাপত্তা ঝুঁকি এবং FDTL নিয়মগুলি অতিরিক্ত কাজ রোধ করতে, পাইলটদের সতর্ক থাকতে এবং সামগ্রিক ফ্লাইট নিরাপত্তা বজায় রাখার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

ডিজিসিএ নিয়ম এই বিষয়ে কী বলে? ডিজিসিএ-এর মতে প্রতি সপ্তাহে পাইলটদের ক্লান্তি কাটিয়ে উঠতে টানা ৪৮ ঘণ্টা বিশ্রাম দিতে হবে। রাতের অবতরণের উপরও নিষেধাজ্ঞা রয়েছে কারণ পাইলটরা মধ্যরাত থেকে সকাল ৬টার মধ্যে সর্বাধিক দুটি অবতরণ করতে পারেন। নিয়মে আরও বলা হয়েছে যে বিমান সংস্থাগুলি রাতের কার্যক্রমের মধ্যে ডিউটির সময়কাল-সহ টানা দুই রাতের বেশি ফ্লাইট ক্রু সদস্যদের দিয়ে কাজ করাতে পারবে না।

পাইলটরা কী বলছেন? বুধবার পাইলটের ঘাটতির কারণে ভারতজুড়ে ফ্লাইটে উল্লেখযোগ্য ব্যাঘাতের পর এয়ারলাইন্স পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া (ALPA) সমস্ত ভারতীয় বিমান পরিবহণ সংস্থার ব্যবস্থাপনা এবং বিমান চলাচল পর্যবেক্ষণকারী সংস্থার তত্ত্বাবধান নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে। ‘‘নতুন ফ্লাইট ডিউটি টাইম লিমিটেশন নিয়মের কারণে পাইলটের ঘাটতির কারণে ভারত জুড়ে সাম্প্রতিক ফ্লাইট বাতিলের পরিস্থিতি বিমান সংস্থার ব্যবস্থাপনা, বেসামরিক বিমান চলাচল অধিদফতরের (DGCA) নিয়ন্ত্রক তত্ত্বাবধান এবং বাজারের ন্যায্যতা নিয়ে উল্লেখযোগ্য প্রশ্ন উত্থাপন করে,’’ ALPA ইন্ডিয়া এক বিবৃতিতে বলেছে।

অ্যাসোসিয়েশনের মতে, এই পরিস্থিতি নেতৃস্থানীয় ক্যারিয়ারগুলির অপর্যাপ্ত সম্পদ পরিকল্পনাই প্রকাশ করে এবং ইঙ্গিত দেয় যে তারা ব্যবসায়িক স্বার্থ পূরণের জন্য অনুমোদিত FDTL নিয়মগুলিকে নরম করার জন্য নিয়ন্ত্রককে প্রভাবিত করার চেষ্টা করছে। ALPA বিবৃতিতে আরও বলা হয়েছে, বিমান বিশেষজ্ঞরা বলছেন এই বিলম্ব এবং বাতিলের ফলে নতুন FTDL নিয়মগুলিতে শিথিলতা আসতে পারে, যার ফলে মূল, কঠোর সুরক্ষা উদ্দেশ্যের সঙ্গে আখেরে আপোস করা হবে।