দেরিতে মাটি ছুঁয়েছিল দুর্ঘটনাগ্রস্ত বিমান, তাতেই বিপত্তি! দাবি ডিজিসিএ চেয়ারম্যানের 

আগেই ইঙ্গিত দিয়েছিলেন৷ কোঝিকোড়ে বিমান দুর্ঘটনার জন্য ফের একবার পাইলট এবং কো পাইলটেরভুলের দিকেই আঙুল তুললেন ডিজিসিএ প্রধান অরুণ কুমার৷

ডিজিসিএ চেয়ারম্যানের দাবি, দেরি করে বিমান রানওয়ে ছোঁয়াতেই বিমানটি নিয়ন্ত্রণে রাখতে পারেননি পাইলট৷ তাঁর দাবি, প্রায় ৯০০০ ফুট দীর্ঘ রানওয়েতে এই ধরনের বিমান নামতে কোনও সমস্যাই হওয়ার কথা নয়৷

গত শুক্রবার রাতে দুবাই থেকে আসা এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের বিমানটি কোঝিকোড় বিমানবন্দরে অবতরণের সময় রানওয়ে থেকে পিছলে প্রায় ৩৫ ফুট গভীর খাদে গিয়ে পড়ে দু' টুকরো হয়ে যায়৷ যাত্রীসহ বিমানটিতে ১৯০ জন ছিলেন৷ ঘটনায় এখনও পর্যন্ত ১৮ জনের মৃত্যু হয়েছে৷ দুর্ঘটনার পরদিনইপাইলটদের ভুল সিদ্ধান্তের দিকে ইঙ্গিত করেছিলেন ডিজিসিএ চেয়ারম্যান৷

সর্বভারতীয় একটি ইংরেজি দৈনিককে দেওয়া সাক্ষাৎকারে তাঁর আরও দাবি, কোঝিকোড় বিমানবন্দরে পৌঁছনোর আগেই এটিসি থেকে বিমানচালকদের খারাপ আবহাওয়ার কথা জানানো হয়েছিল৷ অরুণ কুমারের দাবি, এর পর ওই বিমানবন্দরে অবতরণ না করে বিমানকে অন্যত্র নিয়ে যাবেন কিনা, তা পুরোপুরি পাইলটের সিদ্ধান্তের উপরে নির্ভর করে৷

অরুণ কুমার বলেন, 'আমরা এখনও বেশি কিছু জানি না, তদন্ত চলছে৷ ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার এবং ককপিটভয়েস রেকর্ডার উদ্ধার হয়েছে৷ এর পাশাপাশি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারে নথিভুক্ত কথোপকথনও সংগ্রহ করাহয়েছে৷ তবে এটিসি-র থেকে এখনও যেটুকু তথ্য পাওয়া গিয়েছে তাতে বিমানটি মাটি ছুঁতে দেরি করেছিল৷প্রায় ৩০০০ ফুট এগিয়ে রানওয়ের মাটি ছোঁয় সেটি৷'

তিনি আরও বলেন, 'ওই রানওয়েতে বড় মাপের বিমানও স্বচ্ছন্দে অবতরণ করতে পারে৷ কারণকোঝিকোড় বিমানবন্দরের রানওয়ে ৯০০০ ফুট দীর্ঘ৷ সেখানে এই ধরনের বিমান নামতে কোনও সমস্যাইহওয়ার কথা নয়৷ যদিও ১২০০০ ফুট দীর্ঘ কোনও রানওয়েতে কোনও বিমান ৮০০০ ফুট এগিয়ে গিয়েনামে, তাহলে সেখানেও সমস্যা তৈরি হবে৷'

দুর্ঘটনার পরেই দাবি করা হয়েছিল, সেদিন প্রবল বৃষ্টির মধ্যে রানওয়ের নির্দিষ্ট জায়গা থেকে প্রায় ১০০০মিটার এগিয়ে গিয়ে নেমেছিল বিমানটি৷ দৃশ্যমানতা কম থাকাতেই সম্ভবত দুই পাইলট রানওয়ে ঠিকমতোচিহ্নিত করতে পারেননি বলে মনে করা হচ্ছে৷